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ピクシスジョイとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   アウディ  S7スポーツバック
VS
29万円156万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 211.1万円1020万円
S7スポーツバックの相場表を見る
242 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII スマアシ メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAII 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ オート電格ミラー スマートキー LEDオートヘッドライト純正オーディオ ETC ベンチシート オートエアコン 純正セキュリティ フロアマット 横滑り防止

    本体価格
    53.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 純正ナビ バックカメラ Bluetooth プッシュスタート ETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII オプションデザインフィルムトップ・社外ナビ・バックモニター・ETC・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・スマートアシスト・オートハイビーム・革巻ステアリング・プッシュスタート・オートエアコン・オートライト

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション ターボ ナビTV Bluetooth バックカメラ スマートアシスト レザーシート アイドリングストップ LEDオートライト LEDフォグ 前席シートヒーター 専用アルミ ドラレコ 禁煙車 ETC

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/スマートキー

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F X SAIII 

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 

    本体価格
    105万円

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    580.5万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD ホワイトレザー/サンルーフ/BOSEサウンド

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  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ/Wedsマーベリック20インチ/黒革シート/全席シートヒーター

    本体価格
    211.1万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    495万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    278.2万円

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    本体価格
    847.7万円

関東
70
98.5万円
関西
30
81.2万円
東海
36
89.4万円
北海道
25
105.6万円
九州
35
89.5万円
東北
13
106万円
北陸・甲信越
14
105万円
中国
10
96.9万円
四国
9
71万円
地域別台数
関東
7
714.1万円
関西
0
---
東海
4
375.3万円
北海道
3
429.4万円
九州
1
807万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
1
495万円

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ピクシスジョイとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   アウディ  S7スポーツバック
122万円180.4万円 新車時価格 1374万円1507万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
658 排気量(cc) 2893
52~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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