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フレアクロスオーバーとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
20万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 34.8万円153.2万円
ピクシスジョイの相場表を見る
838 中古車掲載台数 201
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    61万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD 衝突軽減ブレーキ/全方位モニター

    本体価格
    158.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT SDナビTV ワンオーナー ブレーキサポート

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS メモリーナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ

    本体価格
    46.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ブレーキサポート 令和6年式 ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 左右シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 禁煙車 社外8インチナビ バックモニター スマートキープッシュスタート ETC オートライト LEDヘッドライト クルーズコントロール 前席シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD シートヒーター オートライト 横滑り防止機能 衝突被害軽減システム アイドリングストップ クルーズコントロール オートエアコン ヒルディセントコントロール プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    168万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ フルセグTV ETC ブレーキサポート

    本体価格
    54万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT リース可

    本体価格
    160.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII アルパインナビ・TV・バックモニター・スマートアシスト・プッシュスタート・PS・PW・ABS・エアバッグ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ

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    40万円

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    本体価格
    118.8万円

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    97.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ CX SA3 ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ・アイドリングストップ・社外CDオーディオ・プッシュスタート&スマートキー

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    本体価格
    123.2万円

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    65.9万円

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    105万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション メモリーナビ・バックモニター・車検2年

    本体価格
    73万円

関東
160
103.9万円
関西
108
104.3万円
東海
96
107.4万円
北海道
43
112.1万円
九州
123
108.2万円
東北
90
127.4万円
北陸・甲信越
83
106.9万円
中国
112
98.1万円
四国
23
95.6万円
地域別台数
関東
43
92.4万円
関西
30
100.5万円
東海
41
92.6万円
北海道
10
104.2万円
九州
35
83.2万円
東北
11
91.5万円
北陸・甲信越
15
106.1万円
中国
10
96万円
四国
6
109.3万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  ピクシスジョイ
136.5万円203.4万円 新車時価格 122万円180.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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