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サバンナRX-7とTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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サバンナRX-7とTT RSプラスクーペの中古車情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
224.8万円577万円
サバンナRX-7の相場表を見る
中古車相場 248万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
25 中古車掲載台数 7
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    本体価格
    538万円

  • マツダ サバンナRX-7 アンフィニ 全車保証付

    本体価格
    応談

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    本体価格
    286万円

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    本体価格
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  • マツダ サバンナRX-7 GT 禁煙車 SSR13インチAW

    本体価格
    320万円

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    本体価格
    435.3万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT ノーマル車 革シート

    本体価格
    278万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X ナイトスポーツタービン ワタナベスピードスター 社外インタークーラー ラジエター TEIN車高調 BRIDEセミバケ

    本体価格
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    本体価格
    329万円

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    本体価格
    応談

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関東
7
393.7万円
関西
3
294.7万円
東海
4
374.9万円
北海道
0
---
九州
4
378.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
441.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
340.1万円
関西
0
---
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TT RSプラスクーペの中古車を探す

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サバンナRX-7とTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   アウディ  TT RSプラスクーペ
197.1万円323万円 新車時価格 890万円915万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4310×1690×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
1308 排気量(cc) 2480
185~215 最高出力(馬力) 360
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサバンナRX-7の中古車は25台、TT RSプラスクーペの中古車は7台掲載しています。
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