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エスクァイアとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
56.6万円418.6万円
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中古車相場 298万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
1424 中古車掲載台数 9
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ETC・純正8型ナビ・TV・両側PWスライドドア・シートヒーター・

    本体価格
    138万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイアHV GIプレミアムBLテ 両側電動スライド SDナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 新品タイヤ/社外 11インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ 両側パワースライドドア ユーザー買取 アルパインFDモニター 黒革シート シートヒーター 純正フロアマット 純正ドアバイザー LEDヘッドライト ETC DVD

    本体価格
    129.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi クルーズコントロール バックカメラ オートライト オートハイビーム シートヒーター ETC テレビ機能 後席モニター Bluetooth機能 スマートキー スペアキー有 両側パワースライドドア 電格ミラー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 誤発進抑制機能 1オーナー Bカメラ スマートキー ナビ&TV イモビライザー LEDランプ ETC車載器 クルーズコントロール アルミ 地デジ 横滑り防止装置 キーレス ABS DVD再生 記録簿

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    242万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 衝突回避システム ナビ 両側Pスラドア

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプI 車いす1脚仕様車 4WD トヨタセーフティ 夏冬タイヤ 寒冷地仕様 純正SDナビ Bカメラ オートハイビーム ビルトインETC 15インチ純正AW LEDヘッドライト 両側パワスラ リヤエアコン

    本体価格
    288.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード フルモデリスタエアロ/寒冷地仕様/純正10インチナビ/12.1インチフリップダウンモニター/フルセグTV/バックモニター/両側パワースライドドア/プリクラッシュセーフティ/クルーズコントロール/シートヒーター/ETC2.0

    本体価格
    328.1万円

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    348.8万円

関東
367
207.2万円
関西
219
208.4万円
東海
239
203.2万円
北海道
50
199.7万円
九州
247
209.9万円
東北
104
204.7万円
北陸・甲信越
66
201.7万円
中国
89
211.5万円
四国
43
216.9万円
地域別台数
関東
7
350.6万円
関西
1
303万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
348万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスクァイアとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アウディ  TT RSプラスクーペ
259.2万円346.1万円 新車時価格 890万円915万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
1797~1986 排気量(cc) 2480
99~152 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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