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SQ5とTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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SQ5とTTロードスターの中古車情報を比較する

アウディ  SQ5   アウディ  TTロードスター
VS
129.8万円1150万円
SQ5の相場表を見る
中古車相場 39.8万円428万円
TTロードスターの相場表を見る
51 中古車掲載台数 31
  • アウディ SQ5 3.0 4WD 認定中古車 赤レザー パノラマサンルーフ

    本体価格
    550万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD チタンルック21inchアルミ Bang&Olufsen

    本体価格
    208万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD レザーP天窓バング赤キャリOP20AWマトリBSP

    本体価格
    782.9万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 1オナ SR エアサス Dステ 赤キャリ Pガラス

    本体価格
    482.9万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD (純正ナビ/TV/全方位カメラ/Hレザーシート)

    本体価格
    349.8万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD レザーPKG ACC サイドアシスト サンルーフ

    本体価格
    234.8万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD マトリクスLEDバーチャルコクピット黒革

    本体価格
    336.7万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 

    本体価格
    239.9万円

  • アウディ SQ5 qutattro Bang&Olfsen ダイヤモンドステッチレザー SR

    本体価格
    433万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 赤キャリ TV レザーP 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    548万円

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    本体価格
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    83万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタントパッケージ/マトリクスLED

    本体価格
    285万円

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    313.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 電動オープンナビTVバックカメラETC

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン LED スペアキー ETC

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 幌交換済み

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    338万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    67万円

関東
23
441.3万円
関西
13
346.8万円
東海
4
537万円
北海道
6
398.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
714万円
中国
1
638万円
四国
2
296.9万円
地域別台数
関東
11
193.3万円
関西
6
125.3万円
東海
4
186.9万円
北海道
4
198.1万円
九州
0
---
東北
1
83万円
北陸・甲信越
3
115.6万円
中国
1
119.8万円
四国
1
170.5万円

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SQ5とTTロードスターのカタログ情報を比較する

アウディ  SQ5   アウディ  TTロードスター
887万円963万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4685×1900×1635 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
2994 排気量(cc) 1984
354 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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