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SQ5とV50を比較! - みんなの比較車種

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SQ5とV50の中古車情報を比較する

アウディ  SQ5   ボルボ  V50
VS
129.8万円1150万円
SQ5の相場表を見る
中古車相場 24.3万円168万円
V50の相場表を見る
51 中古車掲載台数 51
  • アウディ SQ5 3.0 4WD サンルーフ 黒革 全周囲カメラ フルセグTV

    本体価格
    375.8万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD クワトロ コンビレザー 21インチAW

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 黒/赤革 カ-ボンインテ 赤キャリパ- 21AW

    本体価格
    198万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD レッドキャリパー/V6/ハーフレザー

    本体価格
    367万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD ナッパレザー/全周囲/マトリ

    本体価格
    397.9万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 赤黒革 MMIナビ B&Oサウンド 専用21AW

    本体価格
    198万円

  • アウディ SQ5 4WD サンルーフ/エアサス/レザーパッケージ

    本体価格
    750万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 元デモカー・コンフォートP・レザー・ナビ

    本体価格
    768万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 2015モデルACC禁煙

    本体価格
    216.5万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 禁煙車 黒革 サンルーフ アシスタンスPKG

    本体価格
    252.8万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    31.9万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック HDDナビ/ETC/黒革シート/サンルーフ

    本体価格
    38.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ ETC ナビ

    本体価格
    43.8万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 革 フルセグHDDナビTV Bカメラ LED

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V50 2.0 Rデザイン /100台限定/走58000/フルエアロ/ナビ/Bカメ

    本体価格
    40万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 

    本体価格
    48万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 本革サンルーフHIDライトHDDナビ禁煙車

    本体価格
    49.8万円

関東
24
450.6万円
関西
13
336.7万円
東海
4
537万円
北海道
5
401万円
九州
2
316.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
750万円
中国
1
638万円
四国
1
426万円
地域別台数
関東
16
43.4万円
関西
12
40.8万円
東海
5
61.8万円
北海道
2
54.3万円
九州
8
54.1万円
東北
5
35.9万円
北陸・甲信越
1
34.2万円
中国
0
---
四国
2
91.5万円

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SQ5とV50のカタログ情報を比較する

アウディ  SQ5   ボルボ  V50
887万円963万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4685×1900×1635 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
2994 排気量(cc) 1998~2521
354 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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