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デリカD:5とRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   アウディ  RS7スポーツバック
VS
19.9万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 386万円1710万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
2976 中古車掲載台数 14
  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ 関東仕入錆無・事故無し・ナビ・テレビ・バックカメラ付・フリップダウンモニター・ETC・パドルシフト付き・両側パワースライドドア・キーレス連動ドアミラー・車検整備2年付

    本体価格
    63万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様/9型ナビ/360度カメラ/TV/両側パワースライドドア/パワーバックドア/LEDヘッドライト/LEDフォグライト/ハンドル&シートヒーター/AC100V電源/e-アシスト/ドラレコ/Bluetooth/CD+DVD/パワーシート/スペア

    本体価格
    352.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    490万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ルーフラック LEDテールランプ マッドバンス16インチAW オープンカントリータイヤ ジャオスLED付バンパーガード オーバーフェンダー アルパインナビ ETC フリップダウンモニター

    本体価格
    569.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オーバーフェンダー 11インチナビ キャリア

    本体価格
    521万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 社外10.1インチナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth (AVN-HS01F) ・全周囲カメラ ・両側パワースライドドア ・パワーシート

    本体価格
    369万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 11インチナビ クルコン

    本体価格
    520.3万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 フリップダウンモニター 純正10インチナビ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール フルセグ バックカメラ レーンキープ ETC 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    250.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

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    818万円

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    本体価格
    519.9万円

関東
857
285.3万円
関西
438
346.3万円
東海
436
328万円
北海道
332
313.1万円
九州
283
298.5万円
東北
268
342.8万円
北陸・甲信越
192
318.4万円
中国
101
377.6万円
四国
69
328.3万円
地域別台数
関東
7
1093.2万円
関西
3
665.3万円
東海
2
628万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
438万円
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  RS7スポーツバック
221.3万円494.5万円 新車時価格 1799万円1910万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1998~2359 排気量(cc) 3996
145~170 最高出力(馬力) 600
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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