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A3セダンとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
49.9万円448万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 238万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
146 中古車掲載台数 23
  • アウディ A3セダン 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    313万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ LEDライト/Bカメラ/ACC/アシスタンスPKG

    本体価格
    242.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI グレイシアホワイト アシスタンスP

    本体価格
    289万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン S lineプラスPKG/ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    398万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD 間接照明/Bカメラ/LED/TV/ハーフレザー

    本体価格
    336.9万円

  • アウディ A3セダン Sライン テクノリミテッド 250台限定車 RUSH車高調 raffaRS03アルミ

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    266万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI スポーツ 純正ナビ/フルセグ/ACC/Bカメ/前後センサー

    本体価格
    212.6万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 ナビ アシスタンス

    本体価格
    305万円

  • アウディ A3セダン 1.8 TFSI クワトロ 4WD 純正HDDナビ バックカメラ ACC フルセグ

    本体価格
    134.6万円

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    308.8万円

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    317.6万円

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    299万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    319万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    299万円

関東
65
256.8万円
関西
15
213.8万円
東海
15
270.5万円
北海道
7
290.3万円
九州
15
196.4万円
東北
8
164.7万円
北陸・甲信越
10
242.4万円
中国
9
297.6万円
四国
2
202.5万円
地域別台数
関東
7
334.5万円
関西
6
334.8万円
東海
4
334.1万円
北海道
1
299万円
九州
1
410万円
東北
1
318万円
北陸・甲信越
1
289万円
中国
2
357万円
四国
0
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アウディ  A3セダン   キャデラック  XT5クロスオーバー
329万円569万円 新車時価格 619万円786.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
999~1984 排気量(cc) 3649
110~190 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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