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3シリーズツーリングとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  S3セダン
VS
22.2万円859.9万円
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中古車相場 179.9万円668万円
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604 中古車掲載台数 26
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    409.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i Mスポーツ 

    本体価格
    70万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ サウンドパッケージ 地デジチューナー HARMAN/KARDON 18インチ ヘッドアップディスプレイ ETC内臓ルームミラー シートヒーター Bluetoothオーディオ 電動シート

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 弊社元デモカー セカンドLCIモデル 全周囲カメラ 禁煙車 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 18インチアルミホイール シートヒーター ETC

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ハーフレザー

    本体価格
    395万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ BBS19インチアルミ ミラー型リアカメラ 前後ドライブレコーダー レーダー パドルシフト スマートキー Bカメラ ETC AUTOライト フォグ プライバシーガラス 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    119.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ アドバンレーシング18インチアルミ

    本体価格
    119.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 後期 ブラウン革 ACC 衝突軽減 LEDライト レーダークルーズ インテリジェントセーフティ パワーバックドア コンフォートアクセス ブラウンレザー シートヒーター メモリーパワーシート LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ハイライン/コンフォ-トPKG パーキングアシストプラス/360°カメラ オイスターレザー シートヒーター アクティブクルコン インテリセーフ レーンチェンジW パワーバックドア 2024年製タイヤ装着 地図データ2024y版

    本体価格
    263万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 黒革 追従ACC インテリセーフ バックカメラ パワーバックドア コンフォートアクセス アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ シートヒーター メモリーパワーシートバックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    179.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    239.9万円

関東
246
253.7万円
関西
138
269.2万円
東海
95
274.1万円
北海道
10
278.9万円
九州
44
277.4万円
東北
22
141.5万円
北陸・甲信越
12
337.9万円
中国
31
275万円
四国
6
290.4万円
地域別台数
関東
11
304.3万円
関西
5
415.5万円
東海
3
436万円
北海道
1
188万円
九州
2
338.9万円
東北
1
269.5万円
北陸・甲信越
3
496.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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S3セダンの中古車を探す

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3シリーズツーリングとS3セダンのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アウディ  S3セダン
494万円1116万円 新車時価格 661万円798万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1995~2998 排気量(cc) 1984
156~387 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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