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S3セダンとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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S3セダンとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

アウディ  S3セダン   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
180万円658万円
S3セダンの相場表を見る
中古車相場 210万円339万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
27 中古車掲載台数 12
  • アウディ S3セダン 2.0 4WD サンルーフ・プライバシーガラス・サイドアシスト・バックカメラ・アダプティブクルーズコントロール・レザー&シートヒーター・パワーシート・禁煙・ワンオーナー

    本体価格
    388万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    278.3万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ナッパレザー ダンピングコントロールサス 認定中古車

    本体価格
    658万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD プライバシーガラス アンビエントライティング サイドアシスト バックカメラ アダプティブクルーズコントロール スマートフォンインターフェース レザー&シートヒーター TVチューナー パワーシート 認中車

    本体価格
    437.7万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 1オーナー/レザー&Sヒーター/マトリクスLED/バックカメラ/地デジ/赤キャリパー/ワイヤレスチャージング/アダプティブクルーズコントロール/サイドアシスト/バーチャルコックピット/MMIナビ/認定中古車

    本体価格
    487.7万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD レザー&LEDライトPKG/ADVキー/追ACC/アウディプレセンス/黒革/ヒーター/MMIナビ/Bカメラ/PDC/LEDライト/専用エクステリア&18AW/2年保証

    本体価格
    203万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD AudisportOP19AW レッドキャリパー ファインナッパレザー&シートヒーター マトリクスLEDヘッドライト パークアシスト バーチャルコックピット アダプティブクルーズコントロール バックカメラ TVチューナー

    本体価格
    477.7万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ブラックスタイリング パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    498万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ユーザー買取 禁煙車 アシスタンスパッケージ 赤黒コンビレザーシート シートヒーターマトリクスLEDヘッド バーチャルコックピット OP19アルミ アダクティブクルーズ サイドアシスト 純正ナビ

    本体価格
    344万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD JRZ車高調 neutrale AW APRステージ2 balance itカーボンエアロ ENDLESSブレーキシステム APRマフラー EVENTURIインテーク

    本体価格
    318万円

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    328万円

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    本体価格
    219.9万円

関東
11
343.9万円
関西
6
420.2万円
東海
4
413.7万円
北海道
1
188万円
九州
1
180万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
2
513万円
中国
1
248万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
290.3万円
関西
4
242.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
278万円
四国
0
---

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S3セダンとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

アウディ  S3セダン   キャデラック  XT5クロスオーバー
661万円798万円 新車時価格 619万円786.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4505×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1984 排気量(cc) 3649
310~333 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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