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トゥインゴとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   アウディ  S3セダン
VS
36万円318万円
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中古車相場 179.9万円678万円
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309 中古車掲載台数 27
  • ルノー トゥインゴ S 5MT車 クルコン ETC

    本体価格
    165万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ナビTV Bカメラ  Bソナー ドラレコ BT USB

    本体価格
    66万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ディスプレイオーディオ・シートヒーター・コーナーセンサー・クルーズコントロール・アップルカープレイ・アンドロイドオート・車線逸脱警報・ミラーリング・ワンオーナー・ETC

    本体価格
    201.8万円

  • ルノー トゥインゴ ルコックスポルティフ 200台限定車 ディスプレイオーディオ Bluetooth USBバックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー シートヒーター パーキングセンサー アイドリングストップ ETC キーレス 純正16インチAW!

    本体価格
    167.1万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    178.4万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ユーザー買取 FOCALスピーカー キーレス2本 ETC 整備手帳 純正シートカバーセット ボディーコーティング 禁煙

    本体価格
    164万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 新車保証継承 認定中古車保証 バックカメラ シートヒーター ハーフレザーシート ETC 2WD アルミホイール キーレス オートライト オートエアコン ドライブレコーダー Apple CarPlay Android Auto

    本体価格
    257.9万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 純正ディスプレイナビ ETC 前後ドラレコ バックカメラ クルコン

    本体価格
    129.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    85万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 5MT ECO レーンキープA レザー調×ファブリック 純正7インチタッチスクリーン Carplay クルコン ハーフ革 16インチAW LED 2年保証付

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    517.7万円

  • アウディ S3セダン 4WD レザー マトリクスLEDヘッドライト

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    498万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD サンルーフ/ACC/KW車高調/ハーフレザー

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 認定中古車 ファインナッパレザー ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ ダンピングコントロールサスペンション SONOS 3Dサウンドシステム

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    678万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    239.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ CD&DVD再生 バックカメラ 追従型クルーズコントロール ハーフレザーシート LEDヘッドランプ ETC パワーシート シートヒーター ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    269.5万円

関東
107
149.2万円
関西
64
155.1万円
東海
58
163.9万円
北海道
1
114万円
九州
25
144.9万円
東北
10
145.8万円
北陸・甲信越
17
134.6万円
中国
16
180.3万円
四国
11
210.4万円
地域別台数
関東
10
312.4万円
関西
6
433万円
東海
3
436万円
北海道
1
188万円
九州
2
338.9万円
東北
1
269.5万円
北陸・甲信越
3
502.9万円
中国
0
---
四国
1
383.7万円

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トゥインゴとS3セダンのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   アウディ  S3セダン
169万円289万円 新車時価格 661万円798万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
897~998 排気量(cc) 1984
65~109 最高出力(馬力) 310~333
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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