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S3セダンとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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S3セダンとメガーヌの中古車情報を比較する

アウディ  S3セダン   ルノー  メガーヌ
VS
168万円~747万円
S3セダンの相場表を見る
中古車相場 14万円~615万円
メガーヌの相場表を見る
17台 中古車掲載台数 166台
  • アウディ S3セダン 2.0 4WD バーチャルコックピット/LEDヘッドライト

    本体価格
    235.6万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    258万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ETC・ドラレコ・バックモニター

    本体価格
    168万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLEDヘッドライトダイナミックターンインディケーター カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    428万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ SONOS 3Dサウンドシステム カラードブレーキキャリパーレッド アルミホイール 5Yツインスポーク ブラックメタリック 8.0J x 18 (Audi Sport) 225/40 R18

    本体価格
    712.7万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 関東仕入 マトリクスLED バーチャルCP アシスタンスPKG 電動半革 ACC フルセグナビ 純正18AW バックカメラ クリアランスソナー シートヒーター レッドブレーキキャリパー アドバンスドキー ETC

    本体価格
    259万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD パノラマサンルーフ/ファインナッパレザーシート/Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム/マトリクスLEDヘッドライト/ダンピングコントロールサスペンション/レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    428万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ファインナッパレザー ブラックAudi rings & ブラックスタイリングP ダンピングコントロールサスペンション カラードブレーキキャリパーレッド オプションアルミホイール 認定中古車

    本体価格
    698万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 認定中古車/ブラックスタイリングパッケージ/ダンピングコントロールサスペンション/SONOSサウンドサウンドシステム/ファインナッパレザーシート/Audisport19AW/キャリパーレッド/プライバシーガラス/シートヒーター

    本体価格
    653万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ・ブラックスタイリングパッケージ・ダンピングコントロールサスペンション・ファインナッパレザー・マトリクスLEDヘッドライト・19インチアルミ・プライバシーガラス

    本体価格
    548.8万円

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    本体価格
    341.6万円

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    438.9万円

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    本体価格
    343.6万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 6速MTターボ ETC ドラレコ オートライト

    本体価格
    155.5万円

関東
6台
524.1万円
関西
1台
258万円
東海
1台
428万円
北海道
1台
259万円
九州
4台
458.7万円
東北
1台
168万円
北陸・甲信越
1台
245万円
中国
2台
432.3万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
75台
246.6万円
関西
39台
327.8万円
東海
23台
368.6万円
北海道
2台
148万円
九州
6台
276.7万円
東北
6台
263.5万円
北陸・甲信越
7台
299.6万円
中国
7台
217.9万円
四国
1台
34万円

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S3セダンとメガーヌのカタログ情報を比較する

アウディ  S3セダン   ルノー  メガーヌ
661万円~798万円 新車時価格 263万円~949万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4505×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1984 排気量(cc) 1197~1798
310~333 最高出力(馬力) 132~300
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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