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CX-60とRS Q3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   アウディ  RS Q3
VS
189.5万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 159.2万円767万円
RS Q3の相場表を見る
1046 中古車掲載台数 24
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 当社デモアップカー

    本体価格
    388.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 試乗車UP 全方位モニター 純正ナビ ETC

    本体価格
    318.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード ワンオーナー ETC車載器 フルセグTV BOSEサウンド シートヒーター ベンチレーション 360°ビューモニター

    本体価格
    296万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙/サンルーフ/BOSE/全周囲/ETC/電動リアゲート/レーダークルーズ/ヘッドアップディスプレ/アップルカープレイ/ステアリングヒーター/シートヒーター&シートクーラー/ブラインドスポット

    本体価格
    315.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    299.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 純正10.25インチナビ+360カメラ 本革シート+パワーシート Boseサウンド 電動リアゲート ワイヤレス充電 ETC車載器 電動チルト カラーヘッドアップディスプレイ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV シースルービューマイコクピットPKG クルコン 前後ドラレコ

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 360°ビュー・モニター ナビ 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート Bluetooth

    本体価格
    378.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター 前後席シートヒーター ハンドルヒーター 前席シートベンチレーション BOSEサウンド 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニタリング

    本体価格
    328万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    748万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD 1オ-ナ-/パノラマサンル-フ/Bang&Olufsen3Dサウンドシステム/RSデザインパッケ-ジエクステンデッドブル-/Sスポ-ツシ-ト/21AW/ブラックスタイリングパッケ-ジ/エクステリアミラ-ハウジングブラック/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    558万円

関東
308
334.6万円
関西
116
350.3万円
東海
170
336.3万円
北海道
47
358.6万円
九州
146
330.7万円
東北
67
347.5万円
北陸・甲信越
110
338.7万円
中国
63
327.1万円
四国
19
335.9万円
地域別台数
関東
7
463.2万円
関西
5
553.3万円
東海
3
514.7万円
北海道
3
401.7万円
九州
3
357.6万円
東北
1
728万円
北陸・甲信越
2
501万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-60とRS Q3のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  RS Q3
299.2万円649.6万円 新車時価格 838万円910万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1605
2488~3283 排気量(cc) 2480
188~254 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

コンパクトSUVシリーズのハイパフォーマンスモデル

6年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたプレミアムコンパクトSUV。オールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現している。また、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパー、リアディフューザーをはじめとする専用装備も与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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