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CR-ZとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   アウディ  S1スポーツバック
VS
22.9万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 132.1万円333万円
S1スポーツバックの相場表を見る
411 中古車掲載台数 31
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期型 S+ボタン  スカイルーフ 純正ナビ クルコン

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ・Rカメラ・ETC 本革シート

    本体価格
    95万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 純正HDDナビ クルーズコントロール バックカメラ ETC ステアリングリモコン HIDオートヘッドライト フォグランプ サイドバイザー フロアマット純正16インチアルミホイール

    本体価格
    92万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 純正ナビTV Bモニター 無限リアスポ ETC 社外アルミ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 車検整備2年付き・キーレス・ナビ・TV・バックカメラ・マニュアル6速ミッション・

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ワンオーナー 無限フルエアロ 無限マフラー 無限リアスポ キセノン エアロミラー 純正アルミ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル HKSスーパーチャージャー/Defi3蓮メーター/無限フルエアロ/APレーシングキャリパー/HKSマフラー/エナペタル車高調/スプーンビッグスロット/ドライブレコーダー/ワンオーナー/禁煙/HDDナビ

    本体価格
    97.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6MT 純正オーディオ ETC VSA HIDヘッドライト フォグライト 純正スチールホイール キーレス

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 車検整備2年 保証 MT ナビ HV

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ユーザー買取車 HIDヘッドライト オートエアコン ETC キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング ABS クルーズコントロール

    本体価格
    23.8万円

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    333万円

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    本体価格
    258.6万円

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    260万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ 地デジ ETC アドバンスドキー クリアランスソナー Bluetooth

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    185.9万円

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    本体価格
    174.9万円

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    本体価格
    173.8万円

関東
167
80.7万円
関西
42
64.5万円
東海
79
95.8万円
北海道
11
62.1万円
九州
41
63.7万円
東北
21
64.3万円
北陸・甲信越
18
77.5万円
中国
23
73.8万円
四国
9
84.1万円
地域別台数
関東
16
227.6万円
関西
5
285.8万円
東海
3
174.6万円
北海道
1
208万円
九州
2
273万円
東北
2
216.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149.8万円
四国
0
---

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CR-ZとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   アウディ  S1スポーツバック
226.8万円449.4万円 新車時価格 430万円471万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1496 排気量(cc) 1984
113~156 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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