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レガシィB4とS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とS1スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   アウディ  S1スポーツバック
VS
14.9万円498万円
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中古車相場 148万円360万円
S1スポーツバックの相場表を見る
439 中古車掲載台数 31
  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 5AT ターボ アルミホイール 276

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 S402 4WD スバル専門店/402台限定車 純正HDDナビ マッキントッシュCD/MDオーディオ6速マニュアル 新品ダッシュボード スマートキー キセノンライト

    本体価格
    498万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R 4WD タイミングベルト交換済みステカ有ETC

    本体価格
    85.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    80.6万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    51万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD エンジンスターター 運転席パワーシート 電格ミラー 運転席エアバッグ キーレス 4WD オートエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 助手席エアバッグ ABS 衝突安全ボディ

    本体価格
    38万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD パワーシート クルーズコントロール パドルシフト スマートキー ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ アイドリングストップ ETC アイサイト 純正17インチAW

    本体価格
    86.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 後期型 リヤビークル 純正ナビ バック&サイドカメラ 前後席シートヒーター パワーシート ドライブレコーダー ブルートゥースオーディオ CD/DVD フルセグTV ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    85.4万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー サンルーフ 4WD 純正ナビ BT ワンセグTV アイサイト SRVD RAB BSM SRH レザーシート シートヒーター ハンドルヒーター パワーシート デュアルエアコン ETC

    本体価格
    174.2万円

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    本体価格
    208万円

関東
194
83.2万円
関西
34
116.1万円
東海
31
100.4万円
北海道
69
78.3万円
九州
26
96.8万円
東北
46
94.3万円
北陸・甲信越
23
93.4万円
中国
5
63.6万円
四国
11
117.8万円
地域別台数
関東
15
236.8万円
関西
6
285.3万円
東海
6
211.6万円
北海道
2
253万円
九州
1
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
154.8万円
四国
0
---

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レガシィB4とS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   アウディ  S1スポーツバック
286.2万円340.2万円 新車時価格 430万円471万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
2498 排気量(cc) 1984
175 最高出力(馬力) 231
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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