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CX-80とRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-80とRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-80   アウディ  RS3スポーツバック
VS
359.4万円617.7万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 304.7万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
260 中古車掲載台数 64
  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ ETC クルコン

    本体価格
    486.6万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 360°ビューモニター BOSEサウンドシステム

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    566万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 当社試乗車

    本体価格
    455.1万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車アップ ナビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    525.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 当社試乗車  12.3インチモニター 360°ビ

    本体価格
    435.4万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    459.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSE ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    537万円

  • マツダ CX-80 XDHV EXSPT 試乗車UP キャプテンシート BOSEサウンド ETC 360°ビューカメラ

    本体価格
    523.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    559.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ デモカーアップ 360°モニター 禁煙車

    本体価格
    399万円

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    本体価格
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    648.8万円

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    本体価格
    877.7万円

関東
82
484.1万円
関西
31
465.3万円
東海
25
506万円
北海道
5
526.4万円
九州
50
485.4万円
東北
15
518.7万円
北陸・甲信越
25
513.4万円
中国
23
460.5万円
四国
4
447.8万円
地域別台数
関東
32
735.1万円
関西
8
793.4万円
東海
10
715.3万円
北海道
2
958万円
九州
4
702.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
3
692.3万円
中国
3
828.3万円
四国
1
642万円

CX-80の中古車を探す

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CX-80とRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   アウディ  RS3スポーツバック
394.4万円712.3万円 新車時価格 799万円933万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
2488~3283 排気量(cc) 2480
188~254 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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