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RS3スポーツバックとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS3スポーツバック   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
286.9万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 18.8万円788.8万円
ゴルフの相場表を見る
50 中古車掲載台数 925
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSスポーツエキゾースト ブラックスタイリングパッケージ  ファインナッパレザーハニカムステッチング マトリクスLEDヘッドライト 19インチマットブラックホイール プライバシーガラス 電動シート

    本体価格
    646.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG/1オーナー/パノラマSR/追ACC/サイド&レーンアシスト/RSスポーツシート/ヒーター/B&Oサウンド/バーチャルCP/マトリクスLED/マグネティックR/可変マフラー/2年保証

    本体価格
    568万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 

    本体価格
    715万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG B&O RSスポーツシート ETC

    本体価格
    525万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ RSダンピングコントロールサスペンション/RS スポーツエキゾーストシステム/RSデザインパッケージレッド/カラードブレーキキャリパーレッド/リヤビューカメラ

    本体価格
    898万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD シャムベージュ ワンオーナー RSダンピングコントロールサスペンション RSスポーツエキゾースト マトリクスLED ブラックスタイリングパッケージ 前後純正ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    578万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ダンピングコントロールサスペンション・スポーツエキゾーストシステム・RSデザインPkg(レッド)・パノラマサンルーフ・サイドミラーカーボン・O/P19AW・エンジンカバーカーボン・SONOS 3Dサウンド

    本体価格
    858万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RS ダンピングコントロールサスペンション Bang & Olufsen マトリクスLEDヘッドライト ダイナミックターンインディケーター ワイヤレスチャージング サラウンドビューカメラ

    本体価格
    643.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期モデル/RSデザインPKG/マトリクスLEDヘッドライト/Bang&Olfsen/19インチAW/レッドキャリパー/ACC

    本体価格
    519.9万円

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    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 

    本体価格
    238万円

関東
21
627.3万円
関西
8
742.8万円
東海
7
662.3万円
北海道
2
816.9万円
九州
7
583.2万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
2
837万円
中国
1
798万円
四国
1
685万円
地域別台数
関東
373
250.1万円
関西
153
254.3万円
東海
126
244万円
北海道
29
170万円
九州
70
219万円
東北
49
207.3万円
北陸・甲信越
49
256.4万円
中国
53
240.7万円
四国
23
223.6万円

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RS3スポーツバックとゴルフのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   フォルクスワーゲン  ゴルフ
799万円933万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4390×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
2480 排気量(cc) 999~1984
400 最高出力(馬力) 110~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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