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レガシィB4とRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とRS3セダンの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   アウディ  RS3セダン
VS
19万円509.8万円
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中古車相場 236.9万円948万円
RS3セダンの相場表を見る
433 中古車掲載台数 26
  • スバル レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD 社外ナビ 17インチアルミ キセノン パワーシート CDデッキ 後期型 走行39000km

    本体価格
    31.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 衝突軽減 8inナビ DTV BT ETC 革シート

    本体価格
    130.2万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD フルエアロ 車高調 マフラー 17AW Tベル済

    本体価格
    120.4万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 純正5速MT

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 5/24ま で 全 国 陸 送 ハ ン ガ ク 対 象 車 両 !! アイサイトVer2 社外メモリナビ バックカメラ HID アクセスキー ローダウン 社外マフラー/Fバンパー/Rスポイラー/社外17インチAW

    本体価格
    83万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 禁煙車 後期型 DIATONESOUND8インチナビ フルセグ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 電動リアゲート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    74.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 後期F型 6速MT フルエアロ WORK18インチアルミ ビルシュタインショック BLITZブーストメーター SI-DRIVE 純正オーディオ ステアリングリモコン パワーシート ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    153.7万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 車検整備付・アイサイト・純正8インチナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・キーレスアクセス・レーダークルコン・パドルシフト・シートヒーター・ETC・パワーシート・Pスタート

    本体価格
    83万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 社外エアロ 車高調 社外マフラー ルーフキャリア Defi追加メーター

    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RS 4WD 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    668万円

関東
189
91.7万円
関西
42
117.4万円
東海
34
92.1万円
北海道
57
86.8万円
九州
26
76.1万円
東北
37
80.4万円
北陸・甲信越
26
93.3万円
中国
12
95.2万円
四国
10
117.3万円
地域別台数
関東
10
722.8万円
関西
7
765.1万円
東海
5
664.3万円
北海道
2
435.5万円
九州
2
624.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS3セダンの中古車を探す

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レガシィB4とRS3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   アウディ  RS3セダン
286.2万円340.2万円 新車時価格 818万円952万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
2498 排気量(cc) 2480
175 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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