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レガシィB4とギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   三菱  ギャランフォルティス
VS
19万円509.8万円
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中古車相場 28.8万円155.5万円
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433 中古車掲載台数 28
  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 後期最終F型 エアロ 柿本マフラー 社外アルミ レザーシート 前席後席シートヒーター ステアリングヒーター アイサイト レーダークルーズ 8型ナビ バックカメラ TV Bluetooth ETC ステアリングリモコン

    本体価格
    151.4万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 本州仕入 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC エンスタ 全席シートヒーター 革シート パワーシート LEDヘッドライト フォグランプ パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    72万円

  • スバル レガシィB4 3.0 RS30 4WD /後期モデル/禁煙車/D型/水平対向6気筒エンジン/ブリッツェン17AW/ビルシュタイン/MOMOステアリング/パワーシート/ETC/フルセグ/

    本体価格
    62万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD MTモード付き アルミホイール ETC134

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD STiエアロ/純ナビ/フルセグ/Bluetooth/黒革/禁煙/スマキーX2

    本体価格
    74.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD ユーザー買取/禁煙/アプライドD型/STIフロントリップ/STIタワーバー/純正ナビ/TV/パワーシート/パドルシフト/純正18インチアルミ/取扱説明書付/保証書付/整備記録簿付/スペアキー

    本体価格
    34.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD ETC/ナビ/バックカメラ/電動シート/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズコントロール/HIDヘッドライト/アルミホイール/フロントフォグランプ/盗難防止装置

    本体価格
    50万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ナビ TV バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD 藤壺マフラー BLITZ車高調 フルエアロ STIタワーバー

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 5速マニュアル BBSアルミホイール スピードプリント   運転席エアバック 助手席エアバック/パワーウィンドウ パワーステアリング/ETC

    本体価格
    73.9万円

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    本体価格
    88万円

関東
188
90.8万円
関西
47
116.8万円
東海
32
90.9万円
北海道
55
88.1万円
九州
26
73.7万円
東北
36
78万円
北陸・甲信越
27
99.2万円
中国
11
106.2万円
四国
11
115.7万円
地域別台数
関東
11
88.8万円
関西
5
51.3万円
東海
2
108万円
北海道
5
62.7万円
九州
1
80万円
東北
1
80万円
北陸・甲信越
2
107.4万円
中国
1
119万円
四国
0
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レガシィB4とギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   三菱  ギャランフォルティス
286.2万円340.2万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
2498 排気量(cc) 1798~1998
175 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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