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Q8とV50を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q8   ボルボ  V50
VS
374.1万円1020万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 27万円168万円
V50の相場表を見る
105 中古車掲載台数 47
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD S lineパッケージ S line plus パッケージ コンフォートアシスタンスパッケージ カラードブレーキキャリパーレッド ドアエントリーライト パノラマサンルーフ

    本体価格
    730万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 認定中古車/SlinePKG/コンフォートアシスタンスPKG/パノラマサンルーフ/アダプティブエアサスペンション/パワークロージングドア/オールホイールステアリング/4ゾーンエアコン/22AW/HDマトリクスLED

    本体価格
    498.8万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ・エクステンディッドレザーパッケージ・コンフォートアシスタンスパッケージ

    本体価格
    645.8万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスPKG パノラマSR ACC Bang & Olufsenサウンド 半革 ナビ TV 360° Bluetooth接続 マトリクスLEDヘッドライト 電動リアゲート 電動シート シートヒーター 衝突軽減B

    本体価格
    514.6万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD Audi認定中古車 コンフォートアシスタンス

    本体価格
    952.7万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車/デモカー/SラインPKG

    本体価格
    869万円

  • アウディ Q8 50 TDI quattro S lineP レザーPコンフォートアシスタンスP パノラマサンルーフ ブラックスタイリングP インテリアプラスP OLEDリヤライトドアエントリーライト

    本体価格
    1078万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 4WD/純正ナビ/SラインPKG/ACC/ドラレコ

    本体価格
    462.7万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD OP284 1オーナー カーボンエアロ コンフォートアシスタンスPKG パノラマサンルーフ Bang&Olufsen3Dアドバンスド オルカブラックメタリック フルオプション

    本体価格
    618万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 1オーナー車 禁煙車 ディーラー整備 エアサス Bang&Olufsen バーチャルコックピット マトリクスLED ハーフレザーシート MMIナビゲーション 全周囲カメラ TVチューナー ETC

    本体価格
    438万円

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  • ボルボ V50 2.4 アクティブ ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    27万円

関東
30
736.2万円
関西
23
717.6万円
東海
18
641.5万円
北海道
5
628万円
九州
10
634.1万円
東北
5
571万円
北陸・甲信越
9
751.6万円
中国
4
816万円
四国
1
608万円
地域別台数
関東
22
41.1万円
関西
12
38.8万円
東海
6
68.6万円
北海道
0
---
九州
3
54.2万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
138万円

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Q8とV50のカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   ボルボ  V50
992万円1365万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
2967~2994 排気量(cc) 1998~2521
272~340 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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