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RS5スポーツバックとコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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RS5スポーツバックとコルベットコンバーチブルの中古車情報を比較する

アウディ  RS5スポーツバック   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
637万円1200万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 242万円1630万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
21 中古車掲載台数 38
  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RS 25 years 限定35台

    本体価格
    819万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングP REデザイン

    本体価格
    1079.9万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG/BANG&OLUFSEN/サンルーフ/アシスタンスPKG/デコラクティブカーボンパネル/全方位カメラ/フルセグ/AppleCarPlay/カープレイ/電動トランク/シートヒーター/パワーシート/ACC/BSM

    本体価格
    639.1万円

  • アウディ RS5スポーツバック 4WD デザインパッケージレッド スポーツエグゾースト

    本体価格
    799万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD ・パノラマサンルーフ・レザーシート・Bang&Olufsen・カラードブレーキキャリパー レッド・全方位カメラ・TVフルセグ・RSスポーツエグゾーストシステム

    本体価格
    858万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG/BANG&OLUFSEN/カーボンインテリア/アシスタンスPKG/純正ナビTV/20AW/ハニカムステッチ入りナッパレザー/マトリクスLEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    637万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 認定中古車・禁煙車・RSデザインパッケージレッド・サラウンドビューカメラ・RSスポーツエキゾーストシステム・ブラックスタイリングパッケージ・デコラティブパネルカーボン・レーザーライト

    本体価格
    928万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 後期 デザインパッケージレッド RSスポーツエグゾースト コンフォートPKG Bang&Olufsen レッドステッチ入りナッパレザーシート 全席シートヒーター パワーシート ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    649.9万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 後期型 セラミックブレーキ カーボンエアロ&カーボンスタイリングPKG RSデザインパッケージレッド パノラマサンルーフ デコラティブパネルカーボン OPマットブロンズホイール RSスポーツエキゾースト

    本体価格
    1098万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD ワンオーナー/4WD/Bカメラ/純正ナビ

    本体価格
    650万円

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  • シボレー コルベットコンバーチブル C1 1962 ナンバーマッチ 

    本体価格
    1580万円

関東
5
873.1万円
関西
2
1114万円
東海
5
788.6万円
北海道
3
757.5万円
九州
2
824万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
823.5万円
中国
2
873.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
1123.5万円
関西
5
1275.7万円
東海
7
708.9万円
北海道
2
1530万円
九州
5
584.7万円
東北
2
1334万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1019万円
四国
0
---

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RS5スポーツバックとコルベットコンバーチブルのカタログ情報を比較する

アウディ  RS5スポーツバック   シボレー  コルベットコンバーチブル
1263万円1660万円 新車時価格 1550万円2920万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4780×1860×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
2893 排気量(cc) 5454~6156
450 最高出力(馬力) 502~646
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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