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ウェイクとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   アウディ  SQ2
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 253万円442.7万円
SQ2の相場表を見る
1708 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII スマアシIII 両側パワスラ 横滑り防止

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ボディーコーティング済み 両側パワースライドドア Bluetooth ETC 地デジフルセグTV 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト 電動格納ミラー オートエアコン 衝突被害軽減システム

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 純正8インチナビ・フルセグTV HDMI入力端子

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/全方位モニター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/DVD

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 純正ナビ/バックカメラ/両側パワースライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 一年保証・走行距離無制限 走行46689

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 純フルセグナビ Bカメラ ドラレコBluetooth

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 両側パワースライドドア・Bluetooth付ナビ・TV・ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    110.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 社外ナビ フルセグ バックカメラ 両側パワースライドドア スマートキー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    43.8万円

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    275万円

関東
388
90.2万円
関西
273
92.8万円
東海
205
93.5万円
北海道
87
99.4万円
九州
321
91万円
東北
120
97.6万円
北陸・甲信越
119
92.2万円
中国
126
99万円
四国
69
93.9万円
地域別台数
関東
9
329.3万円
関西
5
353.5万円
東海
1
318万円
北海道
5
277.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
267.5万円
中国
1
298万円
四国
1
255万円

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ウェイクとSQ2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アウディ  SQ2
135万円189.5万円 新車時価格 599万円644万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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