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CX-5とSQ2を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   アウディ  SQ2
VS
29.5万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 253万円442.7万円
SQ2の相場表を見る
3008 中古車掲載台数 24
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 360度モニター BOSEサウンド カープレイ

    本体価格
    216.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 革シート ナビ 360°カメラ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ BOSE/純正 10インチ ナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    362.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 衝突軽減 パワーバックドア シートメモリー パワーシート シートヒーター ステアヒーター レーダークルコン レーンキープ コーナーセンサー Bluetooth CD DVD USB

    本体価格
    108.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ・Bluetooth・フルセグ・CD・DVD・USB・バックカメラ・Fシートヒーター・ステアリングヒーター・オートエアコン・オートライト・クルコン・ETC・ステリモ・衝突軽減ブレーキ・Pアシスト・スマートキー

    本体価格
    136.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ETC ドラレコ前後 BOSEサウンド 純正SDナビ フルセグTV 360度カメラ パワーリフトゲート

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/4WD/走行距離無制限1年保

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ TV Bluetooth バックカメラ HID

    本体価格
    58万円

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    293万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD アシスタンス&ナビゲーション 認定中古車

    本体価格
    253万円

関東
808
210.1万円
関西
441
218.9万円
東海
481
198.9万円
北海道
172
188.3万円
九州
382
207.8万円
東北
194
191.4万円
北陸・甲信越
279
204.8万円
中国
184
219.4万円
四国
67
205.3万円
地域別台数
関東
8
332.9万円
関西
5
353.5万円
東海
1
318万円
北海道
4
282.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
304.3万円
中国
1
298万円
四国
1
255万円

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CX-5とSQ2のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  SQ2
246.2万円422.5万円 新車時価格 599万円644万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
1997~2488 排気量(cc) 1984
155~230 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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