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Q3スポーツバックとソニカを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとソニカの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   ダイハツ  ソニカ
VS
318万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 7.5万円70万円
ソニカの相場表を見る
176 中古車掲載台数 59
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 パノラマSR ブラックS

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン レザーシート LEDライト 19インチ

    本体価格
    355万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン レザーシート バーチャルコックピット

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 修復歴無ワンオーナー

    本体価格
    548万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    445万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    479.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー試乗車

    本体価格
    558万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 正規D車 D記録簿R4/5/6 ベーシックP 黒革

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスPKG

    本体価格
    448.6万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニアシスタンスP バーチャル

    本体価格
    498万円

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    25万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ・7速CVT・タイミングチェーン

    本体価格
    7.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ツインカムターボ

    本体価格
    29.9万円

関東
63
424.2万円
関西
25
406万円
東海
43
435.2万円
北海道
3
471.3万円
九州
12
441.7万円
東北
9
460.3万円
北陸・甲信越
10
451.3万円
中国
7
418万円
四国
4
424.7万円
地域別台数
関東
5
42.1万円
関西
8
26万円
東海
15
30.9万円
北海道
2
33万円
九州
8
37万円
東北
7
38.7万円
北陸・甲信越
3
25.3万円
中国
6
47.9万円
四国
5
26.2万円

Q3スポーツバックの中古車を探す

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Q3スポーツバックとソニカのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   ダイハツ  ソニカ
452万円633万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1497~1968 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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