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ソニカとオプティを比較! - みんなの比較車種

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ソニカとオプティの中古車情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   ダイハツ  オプティ
VS
8万円75.9万円
ソニカの相場表を見る
中古車相場 20万円89万円
オプティの相場表を見る
87 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ車 CDオーディオ スマートキー スペアキー有り 16インチアルミホイール(社外品 BLANDLE-LINE) マニュアルエアコン アームレストコンソールボックス ドアバイザー

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 7速アクティブシフト付・車検9年8月・

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ スマートキー 走行6.5万Km

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 外装全塗装 レクサス純正色スターライトブラックガラスフレーク 各塗分塗装 レンズ系キャンデイブラック塗装 RSリミテッド ターボ ナビ テレビ Bluetooth ETC 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ ETC スマートキー 電格ミラー CD ユーザー買取 タイミングチェーン 車検R8 5月まで

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS HDDナビフルセグTV bluethooh バックカメラ 前後ドライブレコーダー エンジンマウント新品 Fハブベアリング新品 ステアラックブーツ新品 バッテリー新品

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS インタークーラーターボ ナビ フルセグ ETC スマートーキー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 車検R10年4月 タイミングチェーン ターボ スマートキー ETC 電格ミラー MOMOステアリング アルミホイール HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ

    本体価格
    15.4万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙・キーレス・ナビ・ETC

    本体価格
    50.8万円

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    39万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ダイハツ オプティ 660 クラブスポルト オリジナルカスタム仕様

    本体価格
    72.4万円

関東
25
32.6万円
関西
19
32.5万円
東海
11
33万円
北海道
0
---
九州
3
17.1万円
東北
6
41.8万円
北陸・甲信越
7
32.4万円
中国
13
34.9万円
四国
3
26.6万円
地域別台数
関東
6
33.6万円
関西
5
68万円
東海
1
82万円
北海道
2
63.5万円
九州
2
29.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
0
---
四国
0
---

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ソニカとオプティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   ダイハツ  オプティ
118.7万円155.9万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21~23km/L 10.15モード燃費 15.6~23km/L

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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