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レガシィB4とQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   アウディ  Q3スポーツバック
VS
14.9万円498万円
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中古車相場 271.7万円522万円
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477 中古車掲載台数 186
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    本体価格
    51万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD 後期型 5速MT 4WD 整備点検記録簿11枚H19年-R6年 レギュラーガソリン車 純正HDDナビ CD DVD 録音 AUX パワーシート キーレス2本 HIDライト フォグ リアフォグ

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト 4WD Bluetooth ETC クルーズコントロール 電動シート バックカメラ 社外17インチアルミホイール プッシュスタート スマートキー オートライト オートエアコン パドルシフト HIDヘッドライト

    本体価格
    66万円

  • スバル レガシィB4 2.5 S402 4WD 6速MT STIリップ 6ポットキャリパ 革シート

    本体価格
    278万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT WRリミテッド2005 4WD 2本出しマフラー リアルーフスポイラー

    本体価格
    51.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT アイサイト プレミアムレザーセレクション 4WD 電動革シート 追従クルコン 前後ドラレコ シートメモリー機能 シートヒーター ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー オートライト HID 前後フォグ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    67万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速マニュアル/Si-DRIVE/スマートキープッシュスタートボタン/ABS/社外リアマフラー ターボ車/パワーステアリング/パワーウィンドウ/社外アルミホイール/エアコンクーラー

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD MTモード付き アルミホイール ETC134

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD ターボ ブルートゥース プッシュスタート

    本体価格
    47.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    285.7万円

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    本体価格
    438万円

関東
214
81万円
関西
32
113.1万円
東海
31
98.7万円
北海道
85
75.5万円
九州
24
88.6万円
東北
42
91.3万円
北陸・甲信越
28
86.3万円
中国
7
90.8万円
四国
14
109.2万円
地域別台数
関東
64
377.8万円
関西
27
379.7万円
東海
36
371.8万円
北海道
10
349.1万円
九州
17
362.8万円
東北
4
365.5万円
北陸・甲信越
18
382.8万円
中国
8
408.6万円
四国
2
433万円

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レガシィB4とQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   アウディ  Q3スポーツバック
286.2万円340.2万円 新車時価格 452万円633万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
2498 排気量(cc) 1497~1968
175 最高出力(馬力) 150~193
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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