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e-tronスポーツバックと600eを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  e-tronスポーツバック   フィアット  600e
VS
301万円998万円
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中古車相場 275.8万円520万円
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24 中古車掲載台数 34
  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD オレンジキャリパー OP21インチAW B&O

    本体価格
    348.9万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車 ブラックスタイル元試乗車

    本体価格
    998万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD Audi認定中古車 1stエディション バーチャルエクステリアミラー 21インチAW カラードブレーキキャリパーオレンジ サイレンスパッケージ 認定中古車保証1年

    本体価格
    313万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション 4WD イージークロージャー ハーフレザーシート シートヒーター TVフルセグチューナー 全方位カメラ LEDヘッドライト Bang&Olufsen (ミトスブラックメタリック) 21インチAW

    本体価格
    350万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション 4WD 1st edition :アルミホイール 5Vスポークデザイン :カラードブレーキキャリパーオレンジ 9.5Jx21 :バーチャルエクステリアミラー

    本体価格
    385万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション 4WD ・ハーフレザーシート・シートヒーター・バーチャルエクステリアミラ-・エアサス・B&O・LEDヘッドライト・カラードブレーキキャリパーオレンジ・純正21AW・認定中古車

    本体価格
    338万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD ・1st edition・バーチャルエクステリアミラー

    本体価格
    318.8万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車 サイレンスパッケージ バーチャルエクステリアミラー 21インチアルミホイール アダプティブクルコン レーンアシスト サイドアシスト 全方位カメラ 電動リアゲート TVチューナー

    本体価格
    698万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD ブレーキキャリパーオレンジ バーチャルエクステリアミラー バーチャルコックピット マトリクスLEDライト シートヒーター ナビTV ACC 全周囲カメラ 電動テールゲート 21AW 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    395万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックAudirings&ブラックスタイリングパッケージ サイレンスパッケージ バーチャルエクステリアミラー 21インチアルミ バーチャルコックピット マトリクスLEDライト TVチューナー

    本体価格
    587万円

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    348.8万円

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    329万円

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    本体価格
    383.2万円

関東
11
533.8万円
関西
2
351.4万円
東海
7
429.1万円
北海道
1
338万円
九州
2
333.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
529万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
18
354.1万円
関西
4
388.2万円
東海
1
338万円
北海道
0
---
九州
2
385.6万円
東北
2
308万円
北陸・甲信越
2
353.5万円
中国
4
350.7万円
四国
1
329万円

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アウディ  e-tronスポーツバック   フィアット  600e
1105万円1346万円 新車時価格 555万円585万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1935×1615 全長x全幅x全高(mm) 4200×1780×1595
--- 排気量(cc) ---
313~408 最高出力(馬力) 156
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
解説

フィアットの新型電気自動車「600e」が登場

初代「600」と「500e」をオマージュしたデザインの新型EV「600e(セイチェントイー)」が100%BEVのコンパクトSUVとして登場した。外観はイタリアンデザインのアイコニックな要素を取り入れ、内装はアイボリーカラーを基調とし、初代「600」からのインスピレーションが感じられるデザインとなっている。493kmの航続距離を実現し、フィアット初の4つの運転支援機能を備えており、革新的なドライブ体験を提供している。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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