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レガシィアウトバックとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
20万円548万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 439.8万円669.9万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
441 中古車掲載台数 15
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    198万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD ダイアトーンナビ・パワーリアゲート・BSM

    本体価格
    148万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX・純正11.6型スターリンクナビ・S・F・Bカメラ・全席シートヒーター・ステアリングヒーター・デジタルミラー・電動シート・ドラレコ・LEDヘッドライト・障害物センサー・純正18AW・BSM・ETC・Biuetooth

    本体価格
    299.8万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 夏タイヤ新品装着 

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD 8インチフルセグナビ アイサイト F/S/Bモニター Pバックドア Cセンサー ハーフレザー シートヒーター メモリー付Pシート ステリモ BT DVD再生 スマートキー Pスタート ETC ドラレコ LEDライト Aライト

    本体価格
    219.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    44.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙 ナビTV Bluetooth スタッドレスタイヤ付 バックカメラ HID レーダークルーズコントロール DVD再生

    本体価格
    54.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1オーナー/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/茶革シート/ハーマンカードン/パワーバックドア/ステアリングヒーター/パワーシート/シートメモリー機能/ルーフレール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    318.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/ハーマンカードンサウンドシステム/レザーシート/ルーフレール/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/電動リヤゲート/ETC/純正18インチアルミホイール/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    358.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビ・フルセグTV・禁煙車・シートヒータ・クリアランスソナー・Bluetooh・バックカメラ・ETC・夏冬タイヤ付・車検2年整備付・6カ月距離無制限保証

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    439.8万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD Sスポーツシート Black Styling OP21AW

    本体価格
    669.9万円

関東
142
204.3万円
関西
28
252.7万円
東海
64
237万円
北海道
59
183.9万円
九州
16
179.1万円
東北
66
167.6万円
北陸・甲信越
53
204.1万円
中国
11
225.6万円
四国
2
235万円
地域別台数
関東
7
589.8万円
関西
0
---
東海
2
504万円
北海道
0
---
九州
4
574.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
539.4万円
四国
0
---

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レガシィアウトバックとRS Q3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  RS Q3スポーツバック
414.7万円451万円 新車時価格 863万円936万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
1795 排気量(cc) 2480
177 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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