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MAZDA2とe-tronを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   アウディ  e-tron
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 318万円980万円
e-tronの相場表を見る
859 中古車掲載台数 21
  • マツダ MAZDA2 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth衝突回避軽減・キーレス・プッシュスタート

    本体価格
    97万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    161.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー/禁煙車/1500ccディーゼル/360°モニター/ETC/スマートフォン連携/衝突被害軽減ブレーキ/MRCC/電動シート/シート・ステアリングヒーター/パーキングセンサー/LEDヘッドライト/オートライト

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション コンネクティットナビ 追従クルコン 全周囲 クリアランスソナー レーンキープアシスト カープレイ ドライブレコーダー オートエアコン パドルシフト スマートキー CD DVD再生 サイドカメラ

    本体価格
    186.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ドライブレコーダー前

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 4WD マツダコネクトナビTV/CD/DVD 全周囲カメラ セーフティクルーズパッケージ アダプディブLEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ドライバーアテンションアラート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    144.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    100.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 純正SDナビ・Bluetooth・CD・DVD・フルセグ・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・ドライブレコーダー・アイドリングストップ・ETC・ステアリングリモコン・オートライト・コーナーセンサー

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ MT修復歴無 1オーナー禁煙車 車検整備付 12ヶ月保証 全方位カメラ 障害物センサー 純正ドラレコ・15インチアルミホイール 24年製ヨコハマラジアルタイヤ シートヒーター BSM ETC Bluetooth

    本体価格
    118万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    250万円

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  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD インテリアP バーチャルミラー パノラマSR

    本体価格
    435万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車 Sライン マトリクスLED サイレンスP バーチャルエクステリアミラー R21AW

    本体価格
    462万円

関東
193
145.2万円
関西
125
143.3万円
東海
129
135.5万円
北海道
35
149万円
九州
104
141.2万円
東北
110
156.1万円
北陸・甲信越
75
148.4万円
中国
62
149.4万円
四国
26
136.6万円
地域別台数
関東
4
459.8万円
関西
5
443.7万円
東海
5
399.6万円
北海道
0
---
九州
2
423万円
東北
1
376.8万円
北陸・甲信越
1
980万円
中国
2
458万円
四国
1
418万円

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MAZDA2とe-tronのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  e-tron
145.9万円277.8万円 新車時価格 933万円1256万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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