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エクストレイルとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 428万円1080万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
3891 中古車掲載台数 28
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 社外SDナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 本州仕入/T31最終型クリーンディーゼル・6速AT/新品TOYOオプカンRTタイヤ&デイトナホイール/防水シート/社外ナビ・TV・Bluetooth・Bカメラ/後席モニター/インテリキー/オートライト/プロジェクターHID/ドラレコ/ETC

    本体価格
    128万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD 10型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー パワーバックドア ETC アイドリングストップ LEDヘッド オートライト オートエアコン

    本体価格
    178.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ナビ TV 全方位カメラ キーフリー

    本体価格
    141.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 後期 BFグッドリッチATタイヤ ナビゲーション バックカメラ ETC オートエアコン 16インチアルミホイール キーレスキー アイドリングストップ ステアリングスイッチ カプロンシート

    本体価格
    148.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 4WD/シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/ETC/純正アルミ/バックカメラ/アイドリングストップ/コーナーセンサー/ミラーヒーター

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 全方位カメラ クルーズコントロール ETC エマージェンシーブレーキ シートヒーター

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 4WD 純正7インチナビ Bluetooth FM AM CD DVD ETC リモコンキー バックカメラ オートライト アイドリングストップ 純正フロアマット 合皮シート フルフラットシート

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 黒革/純正9型ナビ(BD対応)/アラウンドビュー/ETC/プロパイロット/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/BSW/RCTA/ハイビームアシスト/電動バックドア/LEDヘッドランプ/前後シートヒーター/キーレス・プッシュスタート

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    198.8万円

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    本体価格
    558万円

関東
1044
187.5万円
関西
400
213.7万円
東海
484
199.3万円
北海道
399
152.5万円
九州
481
188.3万円
東北
491
174.3万円
北陸・甲信越
351
191.5万円
中国
159
199.9万円
四国
82
172万円
地域別台数
関東
13
756.9万円
関西
8
646.4万円
東海
3
728.6万円
北海道
0
---
九州
2
578万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
899万円
四国
1
1080万円

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日産  エクストレイル   アウディ  SQ5スポーツバック
319.9万円596.2万円 新車時価格 1058万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1900×1645
1497 排気量(cc) 2994
144 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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