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フーガとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
26.8万円449万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 475.9万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
367 中古車掲載台数 35
  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ フルノーマル車検2年BT接続ナビBカメラ地デジ

    本体価格
    47.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 4WD ブラックレザー クルーズコントロール ドライブレコーダー 純正アルミホイール シートヒーター パワーシート バック・サイドブラインドビューカメラ HID ETC HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    50万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期/後席モニター/黒本革/アラウンドビュー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/BSW/BSI/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/HDDマルチナビ/カラーバックカメラ/Bluetoothオーディオ/DVD再生可

    本体価格
    179万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ・エマージェンシーブレーキ・純正HDDナビ・フルセグ・アラウンドビューモニター・Bカメラ・ハーフレザー・LED・純正18AW・クルコン・コーナーセンサー・ETC・オットマン・BSM・LDW・ドラレコ・AFS・シートメモリー

    本体価格
    156.6万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    138.1万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ETC クリアランスソナー

    本体価格
    172.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置 インテリジェントクルーズコントロール・純正アルミホイール・イモビライザー付インテリジェントキー・SRS運転席/助手席/サイド/カーテンエアバック・応急タイヤ

    本体価格
    209万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正ナビ/フルセグTV バックモニター サンルーフ HIDヘッドライト ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ETC ステアリングリモコン 黒革シート

    本体価格
    129万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター 本革シート シートエアコン 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール クリアランスソナー フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト 禁煙車 ETC パワーシート

    本体価格
    149万円

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    475.9万円

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    本体価格
    617万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD マトリクスLEDヘッドライト 20インチAW

    本体価格
    588万円

関東
136
129万円
関西
51
134.1万円
東海
58
104.5万円
北海道
22
112.5万円
九州
36
88.4万円
東北
18
94.3万円
北陸・甲信越
26
152.9万円
中国
12
104.6万円
四国
8
91.9万円
地域別台数
関東
19
727.6万円
関西
2
658.9万円
東海
7
725.6万円
北海道
1
1278万円
九州
2
592.1万円
東北
1
617万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
854万円
四国
0
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フーガとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   アウディ  e-tron GTクワトロ
399万円626.3万円 新車時価格 1399万円1494万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
2495~3696 排気量(cc) ---
225~333 最高出力(馬力) 530
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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