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NV100クリッパーとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 475.9万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
1603 中古車掲載台数 35
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 純正メモリーナビ フルセグTV CD再生 Bluetooth 衝突軽減ブレーキ ETC ライトレベライザー 両側スライドドア キーレス ヘッドアップコンソール 電動格納ミラー 12ヵ月保証付き

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 NV100クリッパー DX HR 5速MT 

    本体価格
    49万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 チェアキャブ ハイルーフ 車検 2年 キーレス 電動ウインチ

    本体価格
    122万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 スズキ新色グリーン全塗装済/全国保証1年付/社外ナビ/TV/新品ヴェルザンディ 14インチアルミ/新品マックストレックRTタイヤ/キーレスキー/2nd発進/整備記録簿2枚

    本体価格
    89.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4速オートマ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 移動販売車 ベース車両 軽バン移動販売車 ベース車両

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    121万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 禁煙 ユーザー買取 後期モデル 2nd発進 フルセグナビ バックカメラ ETC Bluetoothオーディオ ハイルーフ エアコン オートライト パワーウィンドウ キーレス フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    91万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 切替式4WD 5速MT ABS キーレス エアコン パワステ オーバーヘッドコンソール AM/FMラジオ ケンウッド前後ドラレコ 全国対応故障保証付1年間・走行距離無制限

    本体価格
    112.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 2nd発進 パーキングアシスト 純正ラジオ マニュアルエアコン ETC 純正キーレス

    本体価格
    42.7万円

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    本体価格
    880万円

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    698万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD DemoCar HDMLED Pサンルーフ OP21AW ACC

    本体価格
    1278万円

関東
547
72.9万円
関西
277
70.8万円
東海
138
88.5万円
北海道
76
84.2万円
九州
265
72.4万円
東北
108
81.3万円
北陸・甲信越
73
89.6万円
中国
55
77.2万円
四国
64
79.8万円
地域別台数
関東
19
727.6万円
関西
2
658.9万円
東海
7
725.6万円
北海道
1
1278万円
九州
2
592.1万円
東北
1
617万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
844万円
四国
0
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NV100クリッパーとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  e-tron GTクワトロ
95.1万円159.8万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 530
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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