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ヤリスとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 578.5万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
2386 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 寒冷地 ナビ バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ナビキット付き

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 純正ナビ付ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC セーフティセンス オートハイビーム 車線逸脱防止装置 ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー スマートキー

    本体価格
    162.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー 純正DA ナビ機能あり 全方位カメラ ACC AHB BSM ETC ヘッドライトレベライザー シートリフター ドアバイザー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ディスプレイオーディオ ナビキット バックカメラ ETC AC100V レーダークルコン 衝突軽減装置 Bluetooth AppleCarPlay オートハイビーム

    本体価格
    165.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ・フルセグTV・バックモニター・ETC・プッシュスタート

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    1288万円

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    本体価格
    617万円

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    本体価格
    599万円

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    本体価格
    979万円

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    本体価格
    598万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 黒内装/テクノロジーPKG/赤キャリパー/ACC

    本体価格
    578.5万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG パノラマサンルーフ Bang&Olufsen 赤キャリパー OP21AW エントリーライト アンビエントライティング サラウンドビューカメラ サイドアシスト ACC マトリクスLEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    637.7万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 当社試乗車 禁煙車 テクノロジーパッケージ ブレーキ タングステンカーバイドコーティング / カラードブレーキキャリパー レッド  アルミホイール 5スポーク エアロモジュール ブラック

    本体価格
    960万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 

    本体価格
    790万円

関東
615
151万円
関西
249
156.1万円
東海
369
150.9万円
北海道
189
148.7万円
九州
248
157.1万円
東北
282
160.6万円
北陸・甲信越
192
154.2万円
中国
159
156万円
四国
83
154.7万円
地域別台数
関東
18
754.1万円
関西
3
665.9万円
東海
7
716.3万円
北海道
1
1278万円
九州
2
591.9万円
東北
1
617万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
839万円
四国
0
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ヤリスとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  e-tron GTクワトロ
139.5万円288.8万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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