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カローラアクシオとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  ヤリス
VS
28.8万円248.9万円
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中古車相場 72.8万円324万円
ヤリスの相場表を見る
266 中古車掲載台数 2254
  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.5X HIDリミテ 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 衝突被害軽減装置/オートエアコン/キーレス

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX リース可

    本体価格
    203万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 純正ナビ&TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G メモリーナビ フルセグテレビ DVD再生 バックガイドモニター ETC スマートキー

    本体価格
    66万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 7インチSDナビゲーション ワンセグ CD ETC LEDヘッドランプ メディアプレイヤ接続 Bluetooth アイドリングストップ 横滑り防止装置 レーンアシスト 衝突被害軽減装置 スマートキーイモビライザ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ナビ キーレス オートエアコン ABS

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ X モーターレス ビ 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 衝突軽減&CD・ラジオオーディオ&1年保証付

    本体価格
    99万円

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  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8インチナビ/バックモニタ-/ドラレコ/ETC/シートヒ-タ-/LEDヘッドライト

    本体価格
    149万円

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    176万円

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    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ ETC アダクティブクルーズコントロール オートハイビーム バックカメラ スマートキー オートライト フロントフォグライト

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 4WD ドラレコ前後 ETC2.0 ナビ TV Bカメラ ディスプレイオーディオ スマートキー  衝突軽減 盗難防止システム

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正アルミ 純正ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    255.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ワンオーナー 3灯式LED パノラミックビューモニター 純正フロアマット

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    162万円

関東
90
94.9万円
関西
35
111.1万円
東海
22
111.7万円
北海道
22
113.4万円
九州
40
94.3万円
東北
24
109.9万円
北陸・甲信越
14
94.1万円
中国
14
83.3万円
四国
5
86.5万円
地域別台数
関東
553
154.8万円
関西
237
158.2万円
東海
351
152.9万円
北海道
149
149.9万円
九州
315
144.5万円
東北
257
162.5万円
北陸・甲信越
179
153.4万円
中国
135
154.1万円
四国
78
161.9万円

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カローラアクシオとヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  ヤリス
137.7万円248.3万円 新車時価格 139.5万円299.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
1329~1496 排気量(cc) 996~1490
74~109 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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