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カローラアクシオとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  ヤリス
VS
38.8万円255万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 72.5万円279.8万円
ヤリスの相場表を見る
272 中古車掲載台数 2306
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド CDチューナ ミュージックプレイヤー接続可 車線逸脱警報 横滑り防止装置 衝突被害軽減システム ETC アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X Gエディション メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 キーレス ワンオーナー

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 管理ユーザー買取直販車 取扱説明書&点検整備記録簿付き キーレスエントリー MILLOUS14インチアルミホイール ABS ヘッドライトレベライザー エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    38.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ X HIDリミ 

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X サポカー ETC メディアプレイヤー接続 CD再生 モケットシート 車線逸脱警報 横滑り防止装置 先進ライト パワーウィンドウ パワーステアリング キーレスエントリー イモビライザー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G キーレス 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX ・禁煙車・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・トヨタセーフティセンス・ブレーキサポート・車線逸脱警報・先行車発進・ソナー・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    119万円

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    本体価格
    190.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ・バックカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ワンオーナ- メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 横滑り防止装置 車線逸脱警報 クリアランスソナー オートマチックハイビーム 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ

    本体価格
    115.5万円

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    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X サポカー ETC バックカメラ

    本体価格
    121万円

関東
94
96.5万円
関西
47
114.1万円
東海
19
108.2万円
北海道
20
118.9万円
九州
48
102.1万円
東北
14
89.9万円
北陸・甲信越
17
95.8万円
中国
10
96.3万円
四国
3
116.7万円
地域別台数
関東
546
155万円
関西
234
156.7万円
東海
371
150.7万円
北海道
166
146.8万円
九州
344
142.3万円
東北
245
162.2万円
北陸・甲信越
173
153.9万円
中国
144
146.5万円
四国
83
161.3万円

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カローラアクシオとヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  ヤリス
137.7万円248.3万円 新車時価格 139.5万円299.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
1329~1496 排気量(cc) 996~1490
74~109 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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