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CX-3とQ4 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とQ4 e-tronの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  Q4 e-tron
VS
48.1万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 275万円567.9万円
Q4 e-tronの相場表を見る
1355 中古車掲載台数 58
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトメモリーナビ 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    213.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360度カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    212.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 純正2カメドラレコ 夏・冬タイヤセット ナビETC 360度カメラ Apple CarPlay&Android Auto対応

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ フルセグ 衝突軽減 アダプティブクルーズ シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター HUD BSM LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    108万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ETC クルーズコントロール 全周囲カメラ シートヒーター ハンドルヒーター コーナーセンサー レーンキープアシスト LEDヘッドライト フルセグTV 踏み間違い防止装置 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    246万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 純正フルセグSDナビ ワンオーナー 全方位モニター LEDオートヘッドライト ETC パーキングセンサー シートヒーター ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-3 XD 6MT パーキングセンサー バックカメラ L

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    148.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー ナビフルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ バックカメラ ETC ドラレコ クルコン ブラインドスポットモニタリング パドルシフト LEDヘッドランプ 純正18インチAW ハーフレザーシート オートエアコン

    本体価格
    92.1万円

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  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン Sラインパッケージ Sラインインテリアプラスパッケージ 認定中古車

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    440万円

関東
330
156.3万円
関西
134
148.9万円
東海
265
152.6万円
北海道
79
136.8万円
九州
191
165.2万円
東北
106
153.1万円
北陸・甲信越
122
145.4万円
中国
90
158.2万円
四国
38
166万円
地域別台数
関東
23
421.6万円
関西
13
401.9万円
東海
13
425.6万円
北海道
2
348万円
九州
0
---
東北
2
408万円
北陸・甲信越
3
421.1万円
中国
2
388.5万円
四国
0
---

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CX-3とQ4 e-tronのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  Q4 e-tron
189.2万円355.7万円 新車時価格 599万円737万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1630  他
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) 204~286
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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