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Q4スポーツバックe-tronとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q4スポーツバックe-tron   マセラティ  クアトロポルテ
VS
308万円528万円
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中古車相場 99.8万円1530万円
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69 中古車掲載台数 93
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advanced インテリアプラスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト マルチカラーアンビエントライティング パーシャルレザー アコースティックガラス (フロントサイド)

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advanced インテリアプラスパッケージ  オートマチックテールゲート ワイヤレスチャージング マトリクスLEDヘッドライト  マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    359万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト ADVANCED 認定中古車 AUDI MMIナビゲーション AUDIプレセンス

    本体価格
    330万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 2023年モデル 20AW ブラックレザーシート マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート スマートフォンインターフェイス サラウンドカメラ

    本体価格
    359万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト LED・ワイヤレスチャージ・VC・ACC

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト advancedパッケージ 認定中古車

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認定中古車 advancedインテリアプラスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト オートマチックテールゲート パーシャルレザーシート マルチカラーアンビエントライト

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 

    本体価格
    404万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン パーシャルレザー/SlinePKG/SlineインテリアプラスPKG/MMIナビゲーションプロ/SONOSサウンド/バンパーフルペイント/マトリクスLEDライト/スマホインターフェイス/電動シート/シートヒーター/20インチアルミ/禁煙

    本体価格
    508万円

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    本体価格
    198万円

関東
23
427.4万円
関西
9
391.3万円
東海
19
392.9万円
北海道
5
389.8万円
九州
1
348万円
東北
2
438.5万円
北陸・甲信越
1
398万円
中国
8
384.4万円
四国
1
379万円
地域別台数
関東
44
464.9万円
関西
19
420.9万円
東海
17
468.6万円
北海道
2
583万円
九州
5
384.6万円
東北
1
963.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
332.6万円
四国
0
---

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アウディ  Q4スポーツバックe-tron   マセラティ  クアトロポルテ
688万円773万円 新車時価格 1175万円2569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
--- 排気量(cc) 2979~3799
204~286 最高出力(馬力) 330~580
MR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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