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CR-VとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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CR-VとQ8 e-tronの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   アウディ  Q8 e-tron
VS
29万円541.5万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 509万円678万円
Q8 e-tronの相場表を見る
369 中古車掲載台数 14
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正トランクマット 前後ドライブレコーダー ETC2.0 サンルーフ シートヒーター 車検整備 ルナシルバー・メタリック(NH830M)

    本体価格
    225.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD HSENSING/最長5年保証/禁煙車/1オ-ナ-/ナビVXM-215CVi/TV/Rカメラ/CD録音/CD/DVD/Bluetooth/USB/iPod/SD/AUX/AppleCarPlay/ETC/ドラレコ/LEDライト/シ-トヒ-タ-/電動シ-ト/オートライト/ドアバイザ-/フロアマット

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ホンダセンシング ナビ Rカメラ CD DVD BTオーディオ 音楽録音 TV サイド+カーテンエアバック アルミ LEDヘッド フォグ シートヒーター パワーシート クルコン ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ スマートエディション ETC Wエアコン バックモニター パワステ パワーウィンドウ TV DVD 電動格納ミラー 信用回復ローン

    本体価格
    70万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション ワンオーナー/純ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 

    本体価格
    284万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD サンルーフ 革内装 電動シート シートH 前後ドラレコ 純正ナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 禁煙車 ワンオーナー 純正HDDナビ ミュージックサーバー ワンセグ リアカメラ ETC スマートキー ディスチャージヘッドライト ドアバイザー サイドカーテンエアバッグ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
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    599万円

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    537.7万円

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    本体価格
    509万円

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    本体価格
    524.7万円

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    本体価格
    545万円

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    595万円

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    本体価格
    538万円

関東
130
226.2万円
関西
23
231万円
東海
46
234.8万円
北海道
17
231.4万円
九州
52
258.7万円
東北
40
249.1万円
北陸・甲信越
33
195.7万円
中国
18
248.4万円
四国
10
206万円
地域別台数
関東
3
588.2万円
関西
4
529.5万円
東海
3
587.3万円
北海道
0
---
九州
2
576.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
570万円
四国
0
---

CR-Vの中古車を探す

Q8 e-tronの中古車を探す

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CR-VとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   アウディ  Q8 e-tron
323万円455.8万円 新車時価格 1099万円1406万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
1496~1993 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) 340~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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