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ヤリスとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アウディ  Q8 e-tron
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 509万円888万円
Q8 e-tronの相場表を見る
2353 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ バックモニター

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ バックカメラ パノラミックモニタ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 雹害車 ナビ バックカメラ ETC TSS    ミュージックプレイヤー接続可 スマートキー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z モデリスタアルミホイール ディスプレイオーディオ ナビ Bluetooth対応 バックモニター ETC 全周囲モニター 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ビルトインETC アダプティブクルーズコントロール プリクラッシュセーフティ キーレス ステアリングリモコン ワンオーナー

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純DAナビ/Bカメラ/ETC/セーフティセンス

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 2トーンカラー 横滑り防止機構 レーンキープアシスト ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G トヨタ・セーフティ・センス 純正8インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール パーキングサポートブレーキ ロードサインアシスト バックモニター スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 安全装備・バックカメラ・ETC・スマートキー装備

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスP/バーチャルエクステリアミラー/インテリアP/アルミホイール10スポークローターデザインアンスラサイトブラックポリッシュト9.5Jx21265/45 R21 (Audi Sport)

    本体価格
    585万円

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    545万円

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    888万円

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    本体価格
    655万円

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    517.7万円

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    588万円

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    本体価格
    595万円

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    本体価格
    537.7万円

関東
600
151.8万円
関西
245
156.8万円
東海
360
151.6万円
北海道
192
148.2万円
九州
240
158万円
東北
281
160.7万円
北陸・甲信越
198
153.5万円
中国
157
155万円
四国
80
156万円
地域別台数
関東
4
580.4万円
関西
3
644.6万円
東海
3
587.3万円
北海道
0
---
九州
2
576.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
566.3万円
四国
0
---

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ヤリスとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  Q8 e-tron
139.5万円288.8万円 新車時価格 1099万円1406万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) 340~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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