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Q8スポーツバックe-tronとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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Q8スポーツバックe-tronとTT RSクーペの中古車情報を比較する

アウディ  Q8スポーツバックe-tron   アウディ  TT RSクーペ
VS
477.7万円898万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 218万円868万円
TT RSクーペの相場表を見る
33 中古車掲載台数 27
  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD インテリアパッケージ 認定中古車

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD SR ブラックスタイルP サイレンスP

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 quattro S line 認定中古車/デモカー

    本体価格
    799万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron エディション Sライン 4WD シートヒーター マトリックスLED ドライブセレクト エアサスペンション Bang&Olfsenサウンド パドルシフト バーチャルコクピット 認定中古車

    本体価格
    567.7万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron エディション Sライン 4WD ブラックスタイリングPKG インテリアPKG TVチューナー MMIナビゲーション

    本体価格
    828万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    718万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    588万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスPKG インテリアPKG デジタルマトリクスLED パノラマサンルーフ ダークAudiRings&ブラックスタイリングPKG AudiSport21インチAW(10スポークローターデザイン アンスラサイトブラック)

    本体価格
    898万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 新車保証 禁煙 ブラックスタイリングPKG サイレンスPKG インテリアPKG パノラマサンルーフ デジタルマトリクスLEDライト OP21インチAW Bang&Olufsen3Dサウンドシステム エアーサスペンション

    本体価格
    694.2万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ サイレンスパッケージ インテリアパッケージ デジタルマトリクスLEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    628万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    472.3万円

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    本体価格
    応談

関東
13
582.4万円
関西
4
555.4万円
東海
6
688万円
北海道
2
738万円
九州
2
648万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
799万円
中国
3
679万円
四国
1
600万円
地域別台数
関東
9
676.3万円
関西
5
532.8万円
東海
7
565.9万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

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Q8スポーツバックe-tronとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8スポーツバックe-tron   アウディ  TT RSクーペ
1317万円1448万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4915×1935×1620 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
--- 排気量(cc) 2480
408 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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