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GクラスとQ6 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  Q6 e-tron
VS
310万円3480万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 698万円958万円
Q6 e-tronの相場表を見る
875 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD 弊社下取車両/左ハンドル/ブルメスタースピーカー/アンビエントライト64色/純正ドライブレコーダー/ダブルエアコン/パノラマサンルーフ/360°カメラ/メモリー付き電動パワーシート/シートヒーター/禁煙車両

    本体価格
    1758万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス 300GE ロング 4WD 弊社ユーザー様車両 vintage Mercedes YANASE サンルーフ 7人乗り

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD GマヌファクトゥーアP アダプティブサス SR ラグジュアリーパッケージ Burmesterサラウンドサウンド ナッパレザーシート(チタニウムグレー)  シートベンチレーション 純正フロアマット ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    1558.7万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG SR ブルメスター AMGスタイリングPKG 20インチマルスポークAW サイドライン 本革シート 赤シートベルト レーダーセーフティPKG ブラインドスポット ディスタンスパイロット ディストロニック

    本体価格
    1197.7万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 専用ブラックアクセント ラグジュアリーPKG ガラスSR 黒ナッパ革 前席シートヒータープラス&ベンチレーター 全周カメラ&PTS Burmester RSP マルチビームLED 専用ブラック20AW

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2019年式 ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム RHD レッドシートベルト サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW オブシディアンブラック

    本体価格
    1350万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD クラシックグリル 16インチブラック塗装鉄チンホイール オレンジコーナーレンズ 背面タイヤカバー

    本体価格
    597万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD AMGG63用純正20インチアルミ AMGG63用純正マフラー

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム

    本体価格
    1888.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期 G63仕様 白革 ラグジュアリーPKG

    本体価格
    788万円

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    本体価格
    869.8万円

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    本体価格
    945万円

関東
348
1310万円
関西
195
1443.2万円
東海
155
1463.1万円
北海道
28
1226.1万円
九州
64
1351.4万円
東北
22
1261.2万円
北陸・甲信越
29
1206.7万円
中国
26
1418.7万円
四国
8
1376.3万円
地域別台数
関東
13
900万円
関西
10
885.9万円
東海
2
798万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GクラスとQ6 e-tronのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  Q6 e-tron
1080万円3000万円 新車時価格 839万円1253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1940×1695  他
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) 232~387
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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