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GLEとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLE   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
175.9万円1258万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 310万円3049.9万円
Gクラスの相場表を見る
191 中古車掲載台数 875
  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティPKG 全席シートヒーター シートベンチレーション メモリーシート 黒革シート パワーバックドア 全周囲カメラ Burmesterサウンドシステム

    本体価格
    655万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ ブラックレザー シートヒーター&ベンチレーター メモリー付パワーシート 温冷ドリンクホルダー HUD エアバランスPKG 純正デジタルインナーミラー 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    690万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 法人ワンオーナー E-アクティブボディコントロールパッケージ

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 MP202401 MANUFAKTURアルペングレー(ソリッド) パノラミックスライディングルーフ Burmesterサラウンドシステム シートベンチレーター シートヒーター メモリー付きパワーシート

    本体価格
    1048万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 純正ナビ フルセグTV ハーマンカードン パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティ ブラックレザーシート パワーリアゲート LEDインテリジェントライトシステム 純正20インチAW

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGラインPKG リアシートPKG (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    986.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ コア (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 禁煙車 黒革シート 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダーセーフティPKG harman/kardonサウンド シートヒーター メモリーパワーシート Bluetooth接続 LEDヘッドライト

    本体価格
    220.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブPKG パノラマSR 黒革 Burmesterサウンド ACC ナビ TV 360°HUD シートヒーター ベンチレーション 電動リアゲート ハイビームアシスト レーダーセーフティPKG ETC ドラレコ

    本体価格
    562.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 メモリーパワーシート シートヒータ・エアコン ヘッドアップディスプレイ ブルメスター ダイナミックセレクト ワイヤレス充電 温冷ホルダー AMGスタイリング レーダーセーフティ ACC 360カメラ

    本体価格
    519万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD maqspeed 9 サンセットナイトPKG Gmanufakturプロ エスプレッソブラウンシート ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング サンルーフ ベージュベルト レーダーセーフティ シートヒーター/ベンチレーター 純正ナビ

    本体価格
    1568万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ベージュレザーシート/ガラスルーフ/純正ドラレコ前後付き/MP202402

    本体価格
    2048万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2023年モデル RHD AMGライン ナッパーレザー シートクーラー  サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW  オパリスホワイト

    本体価格
    1400万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 MANUFAKTURメタリックペイント MANUFAKTURプログラム MANUFAKTURプログラムプラス ナイトパッケージ チタ二ウムグレーナッパーレザー オートサイドステップ

    本体価格
    2480万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック エディション ゼブラ ディーゼルターボ 4WD 120台限定特別仕様車(内黒革80台限定)・黒革シート・スライディングルーフ・アルカンターラルーフライナー・harman/kardonサウンド・バックカメラ・サイドカメラ・ACC・BSM・ETC

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD G63仕様/SR/茶革/社外22AW/10インチディスプレイオーディオ/ ブラバスマフラー/前後ドライブレコーダー/社外ラゲッジボード/ウッドコンビハンドル/社外LEDチューブテール

    本体価格
    615万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 本革シート スライディングルーフ 前後席ヒーター Harman/Kardon Logic 7サラウンド AMG20インチアルミ ワイドフェンダー IPF大型LEDライトバー ディストロニック・プラス

    本体価格
    670万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP 黒革 サンルーフ

    本体価格
    670万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD PURルックカスタム/MMNDホイール/社外ナビ

    本体価格
    779万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ディストロニックプラス ブラインドスポットモニター 純正HDDナビ フルセグTV Bカメラ 3カメラドラレコ ETC ハーマンカードンサウンド 革シート パワーシート 全席シートヒーター

    本体価格
    576万円

関東
86
651.7万円
関西
42
699.7万円
東海
27
683.8万円
北海道
8
759.8万円
九州
12
694.1万円
東北
6
837.4万円
北陸・甲信越
6
477.8万円
中国
3
882万円
四国
1
---
地域別台数
関東
385
1310.3万円
関西
180
1380.6万円
東海
146
1317.3万円
北海道
33
1340.2万円
九州
57
1277.2万円
東北
21
1209.5万円
北陸・甲信越
26
1176.2万円
中国
21
1498.6万円
四国
6
1352.2万円

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GLEとGクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   メルセデス・ベンツ  Gクラス
940万円1530万円 新車時価格 1080万円3000万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
1950~2996 排気量(cc) 3982
245~367 最高出力(馬力) 245~587
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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