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2008とアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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2008とアルファ159の中古車情報を比較する

プジョー  2008   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
29万円211万円
2008の相場表を見る
中古車相場 38万円169万円
アルファ159の相場表を見る
77 中古車掲載台数 30
  • プジョー 2008 シエロ パドルシフト ハーフレザーシート

    本体価格
    58万円

  • プジョー 2008 プレミアム ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    38.6万円

  • プジョー 2008 クロスシティ アルティメット・レッド/ドラレコ/ETC

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 2008 アリュール 低ダストブレーキパッド Appleカープレイ アダプティブクルーズコントロール i-Cockpit 電動パーキングブレーキ デイライト サイドバイザー LEDヘッドライト バックカメラドラレコ ETC

    本体価格
    211万円

  • プジョー 2008 プレミアム /メモリナビ/Bluetooth/パドルシフト/クルコン/リアスポ/半革シート/ETC/純正アルミ/新車保証書/取説

    本体価格
    68.9万円

  • プジョー 2008 レザー エディション (ワンオーナー・ETC・Bluetooth・USB・12V・ラジオ・R16AW )

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 当店下取車両 100台限定車両 ハーフレザーシート シートヒーター 純正ナビ 地デジ Bluetooth LEDライト コーナーセンサー ドライブレコーダー 純正17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    54.6万円

  • プジョー 2008 シエロ コンビシート パドルシフト付 クルーズC

    本体価格
    30万円

  • プジョー 2008 プレミアム 

    本体価格
    44.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ワンオーナー アクティブシティブレーキ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール 4シーズンタイヤ 純正アルミホイール

    本体価格
    127万円

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    本体価格
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    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ 1オ-ナ- ポルトロ-ナフラウレザ- ドラレコ

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    本体価格
    89.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード フレッチャ・ドーロII ディーラー車

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 JTS 6速マニュアル 純正AW CD ファブリック

    本体価格
    79.9万円

関東
33
79.6万円
関西
16
100.7万円
東海
5
48.3万円
北海道
2
86万円
九州
13
81.3万円
東北
3
78.2万円
北陸・甲信越
3
95.5万円
中国
1
39.8万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
16
111.3万円
関西
4
59.2万円
東海
3
102.7万円
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
4
76.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
125万円

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2008とアルファ159のカタログ情報を比較する

プジョー  2008   アルファ ロメオ  アルファ159
246万円305.5万円 新車時価格 399万円600万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4160×1740×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1199 排気量(cc) 2198~3195
82~110 最高出力(馬力) 185~260
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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