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フォレスターとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
30万円682.8万円
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中古車相場 38万円169万円
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2126 中古車掲載台数 30
  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD アイサイト・純正メモリーナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・DVD再生可・衝突軽減ブレーキ・ステアリングヒーター・Wシートヒーター・アイドリングストップ・車線逸脱警報・ハーフレザー調シート

    本体価格
    182.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    320.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 12ヶ月カープレミア保証付 純正ナビ ETC フルセグTV  全席シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    309.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ アイサイト レーダークルーズ シートヒーター パワーシート シートメモリー ステアリングヒーター ETC LEDヘッドライト オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    267.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ・バックカメラ

    本体価格
    302.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 禁煙車 車検整備付 アイサイトセーフティプラス 8インチナビ フルセグ Bカメラ メモリー付パワーシート 前後シートヒーター ハーフレザー パワーバックドア ETC パドルシフト スポーツペダル 純18AW LEDヘッド

    本体価格
    319.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ダイヤトーンナビ フルセグ BluetoothAudio フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ パワーシート シートヒーター 運転席メモリー ステアリングヒーター スマートリヤビューカメラ

    本体価格
    357.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD カラーアクセント仕様 パワーシート スマートキー シルバールーフレール 革巻きステアリング 純正17インチアルミ LEDヘッド パドルシフト X-MODE アイサイトver3 4WD

    本体価格
    156.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ デジタルインナーミラー 追従式レーダークルーズコントロール 電動リアゲート ETC 純正ナビ バックカメラ 電子制御式サイドブレーキ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    255.2万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 1オーナー サンルーフ パワーバックドア 社外ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ETC USB接続 ハーフレザー シートヒータ HIDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    84万円

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関東
658
218.1万円
関西
225
230.1万円
東海
271
235.4万円
北海道
223
192.3万円
九州
179
237.3万円
東北
225
212.4万円
北陸・甲信越
229
198.5万円
中国
82
225.3万円
四国
34
183.2万円
地域別台数
関東
16
111.3万円
関西
4
59.2万円
東海
3
102.7万円
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
4
76.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
125万円

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フォレスターとアルファ159のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アルファ ロメオ  アルファ159
404.8万円459.8万円 新車時価格 399万円600万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1795~2498 排気量(cc) 2198~3195
160~177 最高出力(馬力) 185~260
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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