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C-HRとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 38万円169万円
アルファ159の相場表を見る
2017 中古車掲載台数 31
  • トヨタ C-HR G ハイブリッド 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減 ブラインドスポットモニター フルセグ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正9インチナビ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー シートヒーター ハーフレザー ドライブレコーダー ビルトインETC バックカメラ LED

    本体価格
    173.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    206万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙車/モデリスタ/BIGX9型ナビ/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズ/前席シートヒーター/LEDヘッド/純正18インチアルミ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    207.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SDナビ・地デジ・衝突被害軽減装置

    本体価格
    161万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    170.9万円

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  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ フレッチャ・ドーロII 4WD 

    本体価格
    39.8万円

関東
483
195.5万円
関西
212
199.4万円
東海
425
189万円
北海道
56
193.1万円
九州
337
187.1万円
東北
169
192.2万円
北陸・甲信越
123
193.3万円
中国
137
190.4万円
四国
75
205.6万円
地域別台数
関東
16
111.3万円
関西
5
62.3万円
東海
3
102.7万円
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
4
76.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
125万円

C-HRの中古車を探す

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C-HRとアルファ159のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アルファ ロメオ  アルファ159
229万円315.5万円 新車時価格 399万円600万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1196~1797 排気量(cc) 2198~3195
98~116 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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