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ローマとアルファGTを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマ   アルファ ロメオ  アルファGT
VS
2358万円3680万円
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中古車相場 39万円198万円
アルファGTの相場表を見る
58 中古車掲載台数 13
  • フェラーリ ローマ F1 DCT 認定中古車保証2年 LEDライト付きカーボン製ステアリングホイール カーボンリアアクティブスポイラー 20インチグロスリキッドシルバーホイール カーボンファイバーダッシュボード 跳馬ステッチ

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT BluRoma アップルカープレイ ベンチレーション パッセンジャーディスプレイ JBL音響 フロアカーペット刺繍 カーボン製シルキックプレート

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT スポーツ・エグゾーストパイプ アップルカープレイ LEDカーボンステアリング マグネライド・デゥアルショックアブソーバー イエローキャリパー カーボンシフト 純正20インチAW シートH バックカメラ

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT オプション846 カ-ボンエアロ デイトナスタイルシ-ト アルカンタ-ラインテリア パッセンジャ-ディスプレイ LEDカーボンステアリング マグネライドサスペンション サラウンドビュ- マトリックスLEDライト ADASフルPKG

    本体価格
    2678万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT デイトナスタイルシート サラウンドビューカメラ ダイヤモンド鍛造ホイール フロアカーペット刺繍

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Rosso Corsa / Rosso Ferrari

    本体価格
    2640万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT BLU AMERICA CARBONIO BLU LUCIDO・Ferrari Tailor Made  Ferrari 特別オーダーメイドプログラム

    本体価格
    2830万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Ingrid/Beige Tradizione

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カラー Rubino Micalizzato

    本体価格
    2639万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 正規D車 左H LEDカーボンステアリング カーボンエクステリアラッピング 純正20インチAW レッドキャリパー カーボンセンターキャップ ブラックレザー レッドステッチ&パイピング ヘッドレスト刺繍

    本体価格
    2358万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード エクスクルーシブ 社外ナビ Bカメラ BOSEスピーカー禁煙

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    58.8万円

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    55万円

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    本体価格
    88万円

関東
27
2857.5万円
関西
7
2726万円
東海
11
2728.4万円
北海道
6
3056.3万円
九州
3
2775.5万円
東北
1
3280万円
北陸・甲信越
2
2424万円
中国
1
2499.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
93.8万円
関西
3
86.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ローマとアルファGTのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   アルファ ロメオ  アルファGT
2682万円 新車時価格 380万円543.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 4495×1765×1375
3855 排気量(cc) 1969~3179
620 最高出力(馬力) 166~240
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

ベルトーネデザインの流麗なクーペ

アルファ156をベースにベルトーネ社との共同作業で作られた流麗な2ドアクーペ。クーペならではの独特なデザインとスポーティな走り、大人4人が乗れる実用性などを併せ持つモデル。エンジンは2.2Lの直4の直噴と3.2LのV6の2機種。2.2L車は右ハンドルでセレスピードと組み合わされ、3.2L車は左ハンドルで6速MTのみの設定となる。クルーズコントロールをはじめ、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準装備。安全装備も6エアバッグやVDC、ASRなどが標準でラグジュアリィクーペらしい充実度だ。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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