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アトレーデッキバンとアルファブレラを比較! - みんなの比較車種

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アトレーデッキバンとアルファブレラの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   アルファ ロメオ  アルファブレラ
VS
121万円349万円
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中古車相場 59.9万円246万円
アルファブレラの相場表を見る
100 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 4WDターボ 9型DA 両側パワスラ Bカメラ ETC 全車速追従クルコン レーンキープ 踏間違い防止 衝突被害軽減 フルセグ Bt HDMI コーナーセンサー オートハイビーム LEDライト&フォグ

    本体価格
    219.2万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 両側電動ドア SDナビ デジタルインナーミラー バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド&フォグ オートハイビーム 車線逸脱警報 Bluetooth

    本体価格
    188.5万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD CVT/追加カスタム対応可/マッドフラップ/RANGER×GEOLANDER・X-AT/9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ/スマートインナーミラー(視界補助パック)/ハードカーゴ/コンプリートカー

    本体価格
    244万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD (4WDターボ) (両側パワースライド) 純正9型ディスプレイオーディオ フルセグ 地デジ HDMI アップルカープレイ 2.0ETC 社外17AW 社外サス クリソナ スマアシIII 左前角修理あり

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 禁煙車 両側電動スライド HARD CARGOルーフキャリア メモリーナビ Bカメラ フルセグTV DVD再生 Bluetooth ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    184.1万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 社外ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックモニター・スマートアシスト・ドライブレコーダー・USB充電・両側電動スライドドア・ETC・レーダークルーズ

    本体価格
    186.5万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車 禁煙車 ローン条件付DA ETCドラレコ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー  LEDヘッドランプ

    本体価格
    201万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車 スマ-トアシスト クルコン

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 純正9型ディスプレイオーディオ スマートアシスト アダプティブクルーズ 両側電動スライドドア 禁煙車 バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッド スマートインナーミラー オートエアコン

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車横滑防止機能両側電動スライドドアデッキイバン

    本体価格
    214.1万円

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    178万円

関東
26
211.1万円
関西
17
226万円
東海
16
199.5万円
北海道
3
215.3万円
九州
11
194.4万円
東北
7
245.1万円
北陸・甲信越
8
205.2万円
中国
8
197万円
四国
4
201.6万円
地域別台数
関東
6
161.7万円
関西
0
---
東海
5
98.6万円
北海道
1
178万円
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129.5万円
四国
0
---

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アトレーデッキバンとアルファブレラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   アルファ ロメオ  アルファブレラ
191.4万円215.6万円 新車時価格 436万円630万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1365  他
658 排気量(cc) 2198~3195
64 最高出力(馬力) 185~260
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
解説

リアスタイルは一度見たら忘れない

アルファ159の最新のプラットフォームを採用したスポーツクーペ。ジウジアーロとの共同作業による外観デザインは、フロントは6連のヘッドライトを採用し159と同じだが、スタイリッシュなリアビューは類を見ないほど個性的だ。エンジンは2.2Lの直4と、3.2LのV6の2種類で、いずれも直噴仕様だ。2.2L車はFFで、3.2L車はフルタイム4WDのQ4となる。発売時点では左ハンドルの6速MT車のみの設定だ。内装にアルファテックスと呼ぶ独自の新素材やレザー、ポルトローナフラウ社製のレザーなどが用意される。スカイウインドゥと呼ぶ大型のガラスサンルーフの設定もある。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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