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フリードスパイクとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
8.8万円189万円
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中古車相場 79.8万円148万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
235 中古車掲載台数 11
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ カープレミア保証ブロンズプラン1年付き ナビ テレビ バックカメラ ETC スペアキー 片側電動両側スライドドア

    本体価格
    28.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正オプションルーフィンサイドレール HIDライト ETC 純正ナビ TV USB 外部オーディオ接続 フルフラットシート

    本体価格
    45.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1年保証付 ETC ドライブレコーダー 左側パワースライドドア スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー スペアキー タイミングチェーン パワーウィンドウ 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 自社 ローン対応 検2年 ETC BC ナビ PW PS

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ TV バックカメラ ETCエアコン

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車/ワンオーナー/未加修車/純正メモリーナビ / HIDヘッドライト/ETC/ワンセグ/ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 自社 ローン 車検R9/2 ナビ CD DVD クルーズコントロール バックカメラ ETC 両側パワースライドドア オートエアコン オートライト アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正 9インチ SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 新品15AW 新品ルーフキャリア ヘッドライトインナーブラック テールレンズキャンディー塗装 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    110万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    108万円

関東
95
48.8万円
関西
24
51.4万円
東海
19
53万円
北海道
19
44.9万円
九州
23
50.9万円
東北
27
50.9万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
5
48.7万円
四国
4
54.4万円
地域別台数
関東
8
107.2万円
関西
3
85万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ159スポーツワゴンの中古車を探す

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フリードスパイクとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
159.8万円246.8万円 新車時価格 451万円620万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
1496 排気量(cc) 2198~3195
118 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 8.8km/L

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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