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ミトとC6を比較! - みんなの比較車種

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ミトとC6の中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   シトロエン  C6
VS
29万円198万円
ミトの相場表を見る
中古車相場 49万円586万円
C6の相場表を見る
44 中古車掲載台数 16
  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 最終型禁煙・TベルWポン済ICタ-ボ6速TCTパドル&ティップdna・ポルトロ-ナフラウ社製茶本革ヒ-タ席・TVナビBカメラBトゥ-ス対応ETC・黒ヘッド&前後フォグ・専用黒17アルミ・4輪赤キャリパ-&パ-クセンサ-・取説記録

    本体価格
    132.2万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 同色全塗装済天張張替タイベル交換ETC6MT

    本体価格
    73.7万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 純正アルミホイール エアバック エアコン アイドリングストップ 社外ナビ キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ワンオーナー車 キャメルレザー×黒内装 ETC ドラレコ キーレスキー×2 茶革レザーシート シートヒーター パーキングセンサー 取説・保証書・アルファロメオディーラー車検時記録簿7枚・純正ケース 修復歴なし

    本体価格
    33万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6MT 黒革シート 社外ナビ・バックカメラ

    本体価格
    162.3万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント 純正OPSDナビ フルセグ Bluetooth機能

    本体価格
    57万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 地デジ ナビ ETC

    本体価格
    42万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ナビ地デジ 禁煙車 走行15350K

    本体価格
    134.8万円

  • アルファ ロメオ ミト イモラ リミテッド エディション 純正6速 ターボ 修復歴無し 右H ディーラー車 車検令和8年12月 走行74000キロ シートヒーター 18インチアルミ TV・ナビ キーレス

    本体価格
    98万円

  • アルファ ロメオ ミト 1.4 ターボ スポーツ 

    本体価格
    85万円

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    277万円

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    188万円

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    218万円

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    本体価格
    586万円

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    本体価格
    252.8万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ETC 純正AW

    本体価格
    49万円

  • シトロエン C6 シルバースタイルエディション 限定車

    本体価格
    130万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 特別20台限定車 ワディビスレザー/SR/ナビ

    本体価格
    69.9万円

関東
19
99.6万円
関西
10
92.8万円
東海
10
64.6万円
北海道
0
---
九州
2
57.4万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
218.5万円
関西
2
203万円
東海
2
264.9万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
0
---

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C6の中古車を探す

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ミトとC6のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   シトロエン  C6
261.5万円348万円 新車時価格 682万円754.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4070×1720×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1368 排気量(cc) 2946
135~170 最高出力(馬力) 215
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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