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ミトとe-ハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ミトとe-ハイゼットカーゴの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   ダイハツ  e-ハイゼットカーゴ
VS
29.8万円177万円
ミトの相場表を見る
中古車相場 ---
e-ハイゼットカーゴの相場表を見る
55 中古車掲載台数 1
  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 純正17AW ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • アルファ ロメオ ミト レガーレ 限定100台 タイミングベルトWP交換済 禁煙車 ナビ 地デジ Bluetooth バックモニター ETC 前後ドライブレコーダー 純正17AW 純正本革シート シートヒーター アイドリングストップ 障害物センサー

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ TVナビ Bトゥース バックカメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6MT レザーシート(ヒーター付) BOSE

    本体価格
    79.5万円

  • アルファ ロメオ ミト イモラ リミテッド エディション 純正6速 ターボ 修復歴無し 右H ディーラー車 車検令和8年12月 走行74000キロ シートヒーター 18インチアルミ TV・ナビ キーレス

    本体価格
    98万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ タイベル&WP交換済み3万キロ 6速MT車 CDオーディオ シートヒーター BOSEサウンドシステム フラウ製レザーシート 純正18インチアルミホイール フロント&リアフォグ アイドリングストップ ドラレコ ETC

    本体価格
    117.2万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 禁煙車 ETC シートヒーター キセノン 障害物センサー 純正17インチAW フルオートAC アイドリングストップ

    本体価格
    71.9万円

  • アルファ ロメオ ミト 1.4 ターボ スポーツ 検2年 記録簿 6MT タイベルWP交換済 シートヒーター ETC 18AW

    本体価格
    34.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 革シート ナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth シートヒーター キーレス2個 コーナーセンサー 純正17アルミホイール パドルシフト

    本体価格
    67万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー 最終モデル カロッツェリアナビ地デジフルセグTV ETC ドライブレコーダー フラウ製黒革シート シートヒーター HID クルーズコントロール 専用17インチアルミ d.n.aモード 6速AT 禁煙車

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ e-ハイゼットカーゴ 4WD 

    本体価格
    31万円

関東
30
84.8万円
関西
9
80.8万円
東海
9
74.3万円
北海道
1
65万円
九州
5
73.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
31万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミトとe-ハイゼットカーゴのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   ダイハツ  e-ハイゼットカーゴ
261.5万円348万円 新車時価格 314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4070×1720×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1368 排気量(cc) ---
135~170 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名、4名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
解説

初の量産BEV「e-ハイゼットカーゴ」発売

ダイハツは、軽商用車で兄弟車にあたる「ハイゼット カーゴ」と「アトレー」を基にした初の量産バッテリーEV(BEV)「e-アトレー」と「e-ハイゼット カーゴ」を2026年2月から全国で発売した。このモデルからダイハツは軽商用車の電動化に本格的に取り組む予定となる。新開発の「e-SMART ELECTRIC」システムを搭載し、部品配置を見直すことで室内スペースを変えずに大容量バッテリーを搭載。軽キャブオーバーバンの積載スペースは業界No.1を誇り、一充電走行距離はWLTCモードで257kmを達成した。さらに、AC100Vの外部給電機能やV2H(Vehicle to Home)機能も標準装備され、利便性が向上している。(2026.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミトの中古車は55台、e-ハイゼットカーゴの中古車は1台掲載しています。
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