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ミトと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミトと458スパイダーの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   フェラーリ  458スパイダー
VS
20万円198万円
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中古車相場 2530万円4550万円
458スパイダーの相場表を見る
46 中古車掲載台数 33
  • アルファ ロメオ ミト イモラ リミテッド エディション 検 2年/150台限定/黒革/禁煙/6MT/AW/シートヒーター/キーレス/フォグ/HID/Rフォグ

    本体価格
    35万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 禁煙車 ETC シートヒーター キセノン 障害物センサー 純正17インチAW フルオートAC アイドリングストップ

    本体価格
    62.3万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6MT 黒革シート 社外ナビ・バックカメラ

    本体価格
    162.3万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー ナビフルセグ ブラウンレザーシート HID

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント ナビ テレビ CD/DVD ETC バックカメラ ダブルエアコン アルミホイール 禁煙車 キー2個

    本体価格
    42万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ターボ シートヒーター ETC

    本体価格
    87.8万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント 純正OPSDナビ フルセグ Bluetooth機能

    本体価格
    57万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 地デジ ナビ ETC

    本体価格
    42万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    59.8万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 同色全塗装済天張張替タイベル交換ETC6MT

    本体価格
    73.7万円

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    4280万円

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    応談

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    2530万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 並行 458 左ハンドル プロテクションフィルム

    本体価格
    4400万円

関東
18
97.3万円
関西
12
84.6万円
東海
10
68万円
北海道
0
---
九州
3
65.8万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
12
3328万円
関西
7
3388万円
東海
7
3407.5万円
北海道
0
---
九州
3
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
4013.3万円
四国
0
---

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458スパイダーの中古車を探す

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ミトと458スパイダーのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   フェラーリ  458スパイダー
261.5万円348万円 新車時価格 3060万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4070×1720×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1368 排気量(cc) 4499
135~170 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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